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Partner für den Wiederaufbau der Eisenbahn von Subotica bis zur Grenze zu Ungarn ausgewählt - Wert der Arbeiten 12,3 Milliarden Dinar

Quelle: gradsubotica.co.rs Mittwoch, 26.05.2021. 14:42
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Podeli
Illustration (Fotobibiphoto/shutterstock)Illustration
Karin Komerc und der Zweig der Russischen Staatsbahn in Serbien wurden als strategische Partner der serbischen Regierung für den Wiederaufbau der Eisenbahn von Subotica bis zur Grenze zu Ungarn in Richtung Szeged ausgewählt.

Diese beiden Unternehmen waren die einzigen, die auf öffentliche Einladung der serbischen Regierung ein gemeinsames Angebot im Wert von 12,3 Milliarden Dinar unterbreiteten.

Die Frist für den Abschluss dieser Arbeiten beträgt vierzehn Monate, und durch die Neuausrichtung wurden im diesjährigen Budget 2,4 Milliarden Dinar für diese Arbeiten bereitgestellt.

Der Bieter ist konditioniert, mindestens die Hälfte des inländischen Materials für die Arbeiten einzusetzen.


Was folgt, sind Verhandlungen zwischen der Regierung Serbiens und dem ausgewählten Auftragnehmer über den Abschluss des Vertrags.

Die Subotica-Szeged-Eisenbahn ist eine einspurige, nicht elektrifizierte Regionalbahn, die Städte im Norden Serbiens und im Süden Ungarns verbindet. Es wurde 1885 als Teil der damals äußerst wichtigen Eisenbahnstrecke Baja-Subotica-Szeged erbaut.

Die Länge der Eisenbahn auf dem Gebiet Serbiens von Subotica über Horgos bis zur Grenze zu Ungarn beträgt 26,6 Kilometer, während die Länge dieser Eisenbahn auf ungarischem Gebiet 12,6 Kilometer beträgt.

- Durch den Bau der Bahnstrecke Subotica-Horgos-Grenze zu Ungarn auf regionaler Ebene wird eine neue interregionale Verbindung des südlichen Donaugebiets, der Region Südliche Große Tiefebene (Dél-Alföld) in Ungarn und der Vojvodina in Serbien mit der westlichen Region Rumäniens hergestellt. Die Eisenbahn verbindet die wichtigsten Logistikeinheiten der Region, darunter den intermodalen Hafen von Baja an der Donau, den Hafen von Szeged an der Theiß und die geplanten Logistikzentren in der Vojvodina. Ein weiterer Vorteil wird die Verbesserung des Wettbewerbs um einen umweltfreundlicheren Schienenverkehr im Verhältnis zum Straßenverkehr sein - dies wurde in der Mitteilung des serbischen Eisenbahninfrastrukturunternehmens bei der Ankündigung dieser Aufforderung angegeben.
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