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NALED-Empfehlungen für die Unterstützung der Bauwirtschaft - Staat soll seine Verpflichtungen erfüllen und einen Zahlungsaufschub für Material genehmigen
Montag, 27.04.2020.
00:10
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Der Verband für Immobilien und Stadtentwicklung der Nationalen Allianz für wirtschaftliche Entwicklung (NALED) hat 20 Empfehlungen entworfen und dem zuständigen Ministerium vorgelegt, um dem Bausektor zu helfen, die negativen Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie zu überwinden.
Mit einem Anteil von fast 6% am BIP und einem Wachstum von 35% im vergangenen Jahr sei der Bausektor einer der Haupttreiber des Wirtschaftswachstums, weshalb er durch besondere Maßnahmen unterstützt werden müsse, und das vorgeschlagene Paket enthalte ebenfalls Maßnahmen für den Verkehrssektor, der von der Krise erheblich betroffen sei, heißt es in der Mitteilung.
Zu den wichtigsten Vorschlägen für den Bau gehört die Forderung, dass der Staat und die öffentlichen Unternehmen ihren Verpflichtungen gegenüber Bauunternehmen für Infrastrukturprojekte dringend nachkommen müssen. Es ist auch notwendig, die Gültigkeit von Baugenehmigungen zu verlängern, da Bauarbeiter aufgrund des Ausnahmezustands weder einen Beitrag für die Landentwicklung zahlen noch Arbeiten melden oder eine Nutzungserlaubnis erhalten können.
- Seit 2016 und der Einrichtung des elektronischen Systems für die Erteilung von Baugenehmigungen, an dem NALED teilgenommen hat, ist die Anzahl der erteilten Genehmigungen von 9.500 auf fast 22.000 pro Jahr im Jahr 2019 gestiegen. Und dieses Jahr hat großartig begonnen. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2020 wurden bereits 2.700 Genehmigungen erteilt, 29,1% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das vergangene Jahr war von dem höchsten Wachstum im Baugewerbe geprägt. Es war der Sektor mit den höchsten ausländischen Direktinvestitionen nach der Herstellung, und es ist wichtig, dass wir dieses Wachstum jetzt nicht unterbrechen. Nachdem wir Vorschläge eingereicht hatten, begannen wir mit dem Linienministerium zusammenzuarbeiten, um die vorgeschlagenen Maßnahmen zu analysieren und die besten Lösungen umzusetzen - sagt Gojko Vrcelj, Präsident des Vermögens- und Stadtplanungsrats bei NALED und Geschäftsführer der Direktion für Restrukturierung der Erste Bank.
Aufgrund der Bedeutung öffentlicher Investitionen in die Infrastruktur für das Wachstum des Bauwesens schlägt der Verband vor, Städte und Gemeinden durch zinslose Darlehen bei der Verfolgung von Infrastrukturprojekten zu unterstützen.
Eine nützliche Unterstützung für Unternehmen wäre die Beschaffung von Baumaterialien mit einem Zahlungsaufschub sowie die aufgeschobene Zahlung von Energiekosten. Wenn es um Verwaltungslasten geht, sollten die Fristen für den Anschluss an das Energienetz eingehalten, Fristen für die Zahlung von Landverwaltungsgebühren verlängert, die Organisation der Arbeit der das elektronische Genehmigungssystem zuständigen Dienste sowie der Schutz der Arbeitnehmer auf Baustellen verbessert werden.Für beide Sektoren ist eine finanzielle Lockerung wichtig, die nicht nur die Aufschiebung, sondern auch die Befreiung von Steuern und Lohnbeiträgen sowie Steuern und Gebühren im Ausnahmezustand und die Sicherung einer besonderen Art von Betriebsmittelkrediten zur Folge hätte, die sie verkürzt erhalten würden. Es wurde auch vorgeschlagen, die Fristen für die Einreichung von Steuererklärungen, insbesondere für Immobilien, zu verschieben, um die Mehrwertsteuerschuld einzufrieren und die Erklärung und Zahlung der Mehrwertsteuer auf der in Rechnung gestellten Rechnung zu ermöglichen.
Verluste der Transportunternehmen sollen ausgeglichen werden
Im Verkehrssektor war ein Umsatzrückgang von mehr als 50% gegenüber dem durchschnittlichen monatlichen Umsatz im Jahr 2019 zu verzeichnen. Daher wurde vorgeschlagen, die Möglichkeit einer direkten finanziellen Unterstützung für Unternehmen in diesem Sektor in Betracht zu ziehen, die im Vergleich zum Vorjahresmonat 40% weniger Umsatz erzielten. Bei der Umsetzung der Maßnahmen ist es wichtig, die im Bereich Verkehr und Mobilfunkdienste tätigen öffentlichen Unternehmen nicht zu vergessen. Darüber hinaus würden öffentliche Verkehrsunternehmen bei der Verschiebung von Verpflichtungen gegenüber Kraftstoffversorgern unterstützt. Schließlich schlägt NALED vor, an den Grenzen zusätzliche Fahrspuren für Lastkraftwagen zu eröffnen, die bereits an einzelnen Kreuzungen angewendet wurden.
