Serbische Bahn unterzeichnet Wartungsvertrag mit einheimischen Unternehmen

Die Serbische Bahn (Železnice Srbije) unterzeichnete heute (29. Juli 2009) Verträge über die Wartung, Überholung und Herstellung von Lokomotiven und Eisenbahnwagen mit acht einheimischen Unternehmen im Gesamtwert von 2,1 Mrd. Dinar.

Überholt sollen 109 Personen- und 500 Güterwagen sowie 12 Lokomotiven werden und die Bahn will auch 100 neu Güterwagen von der Eisenbahnwagenfabrik "Fabrika vagona" in Kraljevo kaufen, heißt es in der Mitteilung der Serbischen Bahn.

Die Regierung Serbiens finanziert die Realisierung des Projekts über das Ministerium für Wirtschaft und regionale Entwicklung im Rahmen des Republikhaushalts für 2009. Alle Aufträge sollen bis Ende des Jahres erledigt werden.

Spezielle Kredite, gewährt durch den Entwicklungsfonds der Republik Serbien, dienen als Garantie für die Realisierung der beschriebener Aufträge.

Der Direktor der Serbischen Bahn, Milovan Marković, betont, dass dank diesem Projekt sein Unternehmen schon bis Ende dieses Jahres den Personen- und Güterverkehr beträchtlich verbessern kann.

Das Projekt schließt alle Überholungsunternehmen in Serbien ein und ermöglicht die Beschäftigung von 2.250 Arbeiter in diesem Sektor.

"Goša" aus Smederevska Palanka soll 54 Personenwagen im Gesamtwert von 351 Mio. Dinar überholen und rekonstruieren. "Želvoz" aus Smederevo ist für 145 Güter- und 55 Personenwagen zuständig - 420 Mio. Dinar.

Ein Auftrag im Wert von 101 Mio. Dinar erhielt das Unternehmen "Bratstvo" aus Subotica - Es handelt sich um die Überholung von 100 Güterwagen. 125 Wagen sollen in Betrieben von "Vagonka" in Niš überholt werden - 170 Mio. Dinar. "MIP radionica šinskih vozila" in Ćuprija überholt 80 (79 Mio. Dinar) und "Intermehanika" in Smederevo 50 Wagen (45 Mio. Dinar).

"Lokomotiva" in Niš bekam einen Auftrag im Wert von 358 Mio. Dinar für die Überholung von 12 Lokomotiven und man wird 100 neue Eisenbahnwagen im Wert von 578 Mio. Dinar von der Eisenbahnwagenfabrik in Kraljevo kaufen.

Fast 30 Jahre sind die Eisenbahnwagen in Serbien im Durchschnitt alt, sagt Marković. Die Überholungs- und Wartenkosten sind ziemlich hoch, weshalb die meisten nicht genützt werden. Der Mangel an Eisenbahnwagen ist das chronische Problem der Serbischen Bahn.

- Die Wirtschaft benötigt fast 5.000 Eisenbahnwagen im Binnenverkehr und wir können ihnen nur 3.500 bieten - fügte Marković hinzu.

Mehr als 40% der Eisenbahnwagen sind älter als 30. Wegen des Mangels an Güterwagen verlor die Serbische Bahn fast 90 Mio. Euro nur in den letzten drei Jahren, erinnerte er.