BESCHAFFUNG VON ERSATZTEILEN UND VERBRAUCHSMATERIAL FÜR KRAFTFAHRZEUGE - Öffentliches Elektrizitätsunternehmen EPS, Wärmekraftwerke "Termoelektrane Nikola Tesla" GMBH, Obrenovac

(Zemun)

Schließt die Republik Serbien einen Vertrag über die Kreditierung einer neuen Donaubrücke in Belgrad, zwischen Zemun und Borča, mit der chinesischen "Export-import bank" ab, könnte der Bau schon im Oktober oder November 2010 beginnen. Dem Kostenvoranschlag nach handelt es sich um eine Investition im Wert von fast 190 Mio. Euro. Eine serbische Delegation unter der Leitung des Ministers für Wirtschaft und regionale Entwicklung, Mlađan Dinkić, könnte die Verhandlungen über die Finanzierung bereits in diesem Monat aufnehmen.

Das städtische Parlament hat an der gestrigen (4. Mai 2009) Sitzung den Bürgermeister Dragan Đilas zur Teilnahme am serbischen Verhandlungsteam bevollmächtigt.

- Die Dynamik aller vorgeschlagenen Arbeiten sowie der Verhandlugen mit der chinesischen Seite ist bereits bestimmt. Bis Ende des Jahres sollte der Vertrag unterzeichnet, später vom Republikparlament ratifiziert und am Ende vom Belgrader Stadtparlament abgestimmt wreden. Der Bau könnte in diesem Fall zwischen dem Oktober und November 2010 beginnen. Chinesische Exporten, die Belgrad beretis besucht haben, sind der Meinung, dass man drei Jahre für die Errichtung der Brücke und für den Bau aller Zugangsstraßen bentigt – sagte Đilas und wies darauf hin, dass der Bau einer neuen Brücke über die Donau die Entlastung des Verkehrs im Stadtzentrum sowie die Entwicklung des linken Donauufers ermöglicht.

Es handelt sich um eine 1 499 m lange Brücke. Seine Errichtung sollte, nach einem vor zwei Jahren aufgestellten Kostenvoranschlag fast 190 Mio. Euro kosten.

- Erst nach der Erstellung des ganzen Projekts können wir etwas Genaues über die Kosten sagen. In Hinsicht auf die Preisentwicklungen in der Bauwirtschaft im leztten Jahr hoffe ich darauf, dass wir Einsparungen machen könnten. Wir haben bisher nur die Anfangsverhandlungen zu Ende geführt. Vieles ist noch immer unklar - Höhe des Kreditbetrags, Auftragnehmer, Realisierung des Kredits - erklärte Đilas. Die Garantie für die Errichtung der Brücke im Wert von 200 Mio. Euro besteht im haushaltsausgleich der Republik Serbien , sagte Đilas.

In Hinsicht darauf, dass es um ein Projekt mit dem größten Priorität für die Stadt geht, aber auch, dass es von großer Bedeutung für die Umgehungstraße um Belgrad und den Verkehr aus Rumänien, Vršac Pančevo ist, ist die Stadt der Meinung, dass die Republik der Stadt bei der Realisierung des Projekts untersützt. Den Vertrag mit dem nationalen "Export-import bank China" soll die Republik Serbien abschließen. Die Stadt Belgrad erscheint als Invstor und Kreditnutzer. Die Stadt würde den Kredit durch niedrigere Haushaltsausgaben zurückgeben.

- Wir rechnen mit einer jährlichen Rate zwischen 13 und 14 Mio. Euro. Die Republik und die Stadt sollen 50% der Summer verschaffen – sagte Đilas und fügte hinzu, dass China einen ähnlichen Kredit Malaysia gewährt hat, auf eine Laufzeit von 20 Jahren, zu einem jährlichen Zins von 2% und mit einem Rückzahlungsaufschub von drei Jahren.

Als Auftragnehmer kommen Unternehmen mit einer langjährigen Erfahrung im In- und Ausland. Alle sind "erheblich größer als jene, die in Serbien momentan bauen".

Die Rentabilitätsstudie für die Brücke "Zemun-Borča" besteht. Die Stadt soll in kürzester Zeit die Bedingungen für die Erstellung eines Plans schaffen, dann den Plan zur Regulierung der Verkehrsstraße "Severna tangenta" verabschieden und Grundstücke exproprieren.

Eine chinesische Wirtschaftsdelegation unter der Leitung des Vizepräsidenten der chinesischen "Export-import bank" kam zu Besuch im Februar dieses Jahres und besprach dabei die Errichtung der Brücke Zemun- Borča mit der Regierung Seriens. Man einigte sich darüber, das Vorhaben als ein Pilotprojekt der Zusammenarbeit zwischen zwei Ländern zu betrachten. Die Regierung Serbiens hat ein Verhandlungsteam gebildet, der sich mit dem Erwerb eines Kredits für die Brücke beschäftigen soll. Der Leiter des Teams, in dem unter anderen der Belgrader Bürgermeister Dragan Đilas ist, ist der Wirtschaftsminister Mlađan Dinkić.

Vertreter der Oppositionsparteien im Stadtparlament (SRS, DSS-NS) brachten gestern mehrere Einwände gegen diesem Projekt vor. Der Leiter des städtischen Ausschusses der Serbischen Radikalpartei (SRS), Nemanja Šarović, ist der Meinung, dass Mitglieder des Verhandlungsteam keinen vertrauenswürdigen Eindruck machen sowie dass die Bevollmächtigung des Bürgermeisters, Interesse der Stadt zu vertreten, ziemlich sinnlos ist, in Hinsicht darauf, das er durch sein Amt dazu verpflichtet ist. Abgeordnete aus der Koalition DSS-NS schlugen außerdem vor, dass man den Rang der Brücke definiert, damit man die finanzielle Verpflichtungen der Stadt präzis bestimmen kann.

Baudynamik

- Unterzeichnung des Vertrags mit der chinesischen "Export-import bank" Ende 2009

- Ratifizierung des Vertrags im Republik- und Stadtparlament Mitte 2010

- Baubeginn im Oktober-Novembe 2010

- Fertigstellung der Brücke und Zugangsstraßen 2013

(Anmerkung: Artikel übernommen aus der Tageszeitung "Blic" vom 5.05.09)