Projekt zur Revitalisierung der Schiffsschleuse Djerdap 1 gestartet - 9.735 Schiffe jährlich bis 2046

Durch die Auswahl des Auftragnehmers für die Erstellung von Projektunterlagen startete die Elektrizitätswirtschaft Serbiens (EPS) die Umsetzung des Projekts zur Adaptierung der Schiffsschleuse im System des Wasserkraftwerks Djerdap 1, erfährt das Portal eKapija im Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur.

Die Revitalisierung der Schiffsschleuse, von der die ungestörte Schiffahrt europaweit abhängt, ermöglichte die allmähliche Erhöhung der Anzahl der Schiffe, die hier durchgeschleust werden, von aktuellen 6.313 bis 9.735 Schiffe jährlich im Jahr 2046.

Das Ministerium hat eine Spende für den Einsatz von Fachberatern gesichert, die bis März 2018 die Ausschreibugnsunterlagen für die Auswahl von Auftragnehmern und für die Schätzung der Umweltrisiken vorbereiten sollten. Aufträge für Bauarbeiten und für die fachgerechte Aufsicht über Bauarbeiten sollten, Erwartungen zufolge, im zweiten Halbjahr 2018 ausgeschrieben werden, kündigt das Ministerium an.

Zur Erinnerung: Auf Vorschlag des Ministeriums für Bau, Verkehr und Infrastruktur bewilligte die Europäische Kommission die Finanzierung dieses Projekts im Gesamtwert vom 28,5 Mio. EUR. Die EU wird 40% der Projektkosten bzw. 11,5 Mio. EUR decken, während die Republik Serbien restliche 60% bzs. 17 Mio. EUR in den folgenden drei Jahren (2018-2020) sichern sollte.

Die erste Runde der Beratungen über den Entwurf des Vertrags über die Gewährung von Finanzhilfen für die Umsetzung des Projetks zwischen der Europäischen Kommission und einer gemeinsamen Delegation des serbischen Bauministeriums udn EPS sollte im August stattfinden, während der Vertragsabschluss für den 28. Oktober 2017 geplant wird.

Die Arbeiten sollten vom November 2018 bis Dezember 2020 ausgeführt werden, erfährt eKapija im Ressortministerium.

Es handelt sich um, unter anderne, Rekonstruktion vom elektrohydraulischen Antrieb der Türen, Klappen und Kränen, um die Ersetzung und Rekonstruktion von hyhromechanischen Ausrüstung, Bauarbeiten im Kommandoturm, in technischen Räumlickeiten, um die REkonstruktion von Kanal- und Rohrleitungen. Gleichzeitig sollten Signalanlagen, Ampeln, Heizung und Klimatisierung rekonstruiert werden, äußere und innere Beleuchtung...

- Es handelt sich um eine allumfassende Revitalisierung des ganzen Systems der Schiffsschleuse, die ihre Lebensdauer erheblich verlängern sollte - teilte das Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur für unser Portal.

Verlängerung des Lebensdauer um 25 Jahre

Die Schiffsschleuse des Wasserkraftwerks Djerdap 1 sollte durch dieses Projekt modernisiert und ihre Lebensdauer um 25 Jahre verlängert werden.

Eine Kosten-Nutzen-Analyse für ihre Adaptierung und Modernisierung erwies, dass sich die Anzahl der durchgeschleusten Schiffe ohne dieses Projekt und die Ersetzung von Altgeräten im Zeitraum 2018-2049 allmählich senken würde, von aktuellen 1.426 Operationen bzw.

6.313 Schiffe auf nur 608 Operationen und insgesamt 2.691 durchgeschleuste Schiffe 2046!
Dank der Umsetzung der Projekts sollte die Anzahl der Operationen im Zeitraum 2018-2046 allmählich seigen, von aktuellen 1.426 und 6.313 Schiffe auf 2.198 und insgeamt 9.735 durchgeschleuste Schiffe 2046. Man sollte aber auch nicht vergessen, dass die Schleuse im Laufe 2019, wenn der größte Teil der Arbeiten zu realisieren ist, geschlossen werden sollte, heißt es in der Miteilung des Ministeriums für Bau, Verkehr und Infrastruktur.

K.S.

Hidroelektrane Đerdap Kladovo

Elektroprivreda Srbije ad Beograd

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

EUROPEAN COMMISSION Bruxelles

Delegacija Evropske unije u Republici Srbiji Beograd

Schiffsschleuse Djerdap

Schiffsschleuse

Djerdap

Djerdap 1

Revitalisierung der Schiffsschleuse Djerdap

Ministerium für Bau Verkehr und Infrastruktur

Schiffsverkehr Serbien

Binnenschifffahrt Serbien

Schifffahrt auf der Donau