Baubeginn für die Strecke Belgrad-Budapest bis Ende 2015

(FotoIvana Vuksa)

- Wir werden uns maximal bemühen, um an die versprochen Frist zu halten - erklärte Mihajlović an der Pressekonferenz nach der Eröffnung der Baumesse in Belgrad.

Das Verkehrsinstitut CIP habe eine Machbarkeitsstudie durchgeführt und die ungarische Seite bereitet auch eine Durchfühbarkeitsstudie für die Strecke auf ihrem Territorium vor, sagte sie.

Die Ministerin erinnerte daran, dass die Generaldirektoren der Bahngesellschaft "Železnice Srbije" und des Verkehrsinstituts CIP, Miroslav Stojčić und Milutin Ignjatović, gestern einen Vertrag über die Erstellung eines Raumplans für die Strecke Belgrad-Budapest durch Serbien unterzeichnet hätten.

Es handelt sich um den ersten Vertrag, den man für diesen Eisenbahnkorridor. Der Raumplan sollte innerhalb von sechs Monaten vollendet werden.

Das Ministerium für Verkehrs- und Bauwesen und Infrastruktur kündigte die Vollendung der Machbarkeitsstudie für die Modernisierung der Strecke Belgrad-Budapest für die Geschwindigkeiten von 200 km/h bis Ende Juni dieses Jahres und den Baubeginn bis Ende 2015 angekündigt. Das Projekt sollte zwei Jahre realisiert werden.

Man will noch ein Gleis entlang des bestehenden bauen lassen und dadurch eine zweigleisige Strecke für den Personen- und Güterverkehr bekommen.

Die Strecke ist 350 km lang. 184 km befinden sichi n Serbien und restliche 166 km in Ungarn.

Jedes Land wird das Projekt und die Durchführbarkeitstudie für seinen Abschnitt erstellen lassen und sie den chinesischen Partnern übergeben. Sie werden daraus eine einheitliche Studie für die ganze Strecke machen.