ŽFBiH: Gašenje Koksare odnosi 25 mil KM prihoda, neophodne reforme sistema

Gašenje Koksare u Lukavcu predstavlja ozbiljan finansijski i organizacioni udar za Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, koje su sa kompanijom GIKIL sarađivale pune 74 godine. Ova saradnja, započeta još 1952. godine, bila je jedno od najdugovječnijih industrijskih partnerstava u Bosni i Hercegovini, a generacije željezničara učestvovale su u transportu sirovina i gotovih proizvoda za ovu kompaniju, saopšteno je iz ŽFBiH.

Iz ove kompanije ističu da je GIKIL bio jedan od njihovih najvećih strateških partnera i klijenata, sa učešćem od 25 do 30 posto u ukupnim prihodima od transporta roba. Procjenjuje se da će godišnji gubitak prihoda iznositi između 20 i 25 miliona konvertibilnih maraka, dok će se oko pet miliona KM negativno odraziti i na poslovanje Željeznica Republike Srpske.

Kako bi ublažile posljedice, Željeznice FBiH planiraju djelimičnu kompenzaciju kroz transport koksa iz Luke Ploče prema Novoj željezari u Zenici, ali upozoravaju da će ovi prihodi biti značajno manji u odnosu na dosadašnje. U narednom periodu fokus će biti na očuvanju likvidnosti, kao i vraćanju tereta na željeznički transport koji je u protekloj deceniji preusmjeren na drumski saobraćaj.

Iz ovog javnog preduzeća navode da dodatnu stabilizaciju očekuju kroz izmjene zakonske regulative, uključujući usvajanje zakona o prevozu opasnih materija, kao i inicijativu za namjensko izdvajanje dijela sredstava od akciza za razvoj željezničkog sistema.

U Željeznicama FBiH naglašavaju da dugoročni opstanak ovog sistema zavisi od redefinisanja njegove uloge uz podršku svih nivoa vlasti i akademske zajednice. Ističu da su željeznice tradicionalno bile ključna infrastruktura velikih industrijskih sistema, te da gašenje strateških partnera zahtijeva modernizaciju i prilagođavanje novim tržišnim uslovima.

Gašenje koksare u Lukavcu ocijenjeno je kao prekretnica koja nameće potrebu za hitnim reformama, modernizacijom i transformacijom željezničkog sistema, s ciljem njegovog dugoročnog očuvanja kao važnog segmenta ekonomije i transportne infrastrukture Bosne i Hercegovine.