NavMenu

Zašto Ceste FBiH šute o novoj i neupotrebljivoj trećoj traci na dionici ceste od Sarajeva prema Tuzli

Izvor: Klix Četvrtak, 17.04.2025. 10:15
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Scherbinator/shutterstock.com)Ilustracija

U rekonstrukciju dijela ceste M-18 na dionici Čevljanovići – Nišići uloženo je 6,5 miliona KM, ali svega nekoliko mjeseci nakon što su u promet pušteni novi dijelovi ceste zbog odrona je saobraćajna traka zatvorena za saobraćaj.

Iz Cesta Federacije BiH nisu odgovorili na upit vezano za to što su još od 10. odnosno 27. januara zatvorene dvije poddionice ovog puta.

Osim što su na ove dvije poddionice u funkciji samo dvije trake što jasno nije bio cilj rekonstrukcije i ne opravdava uložena sredstva, veći problem je što svakodnevni odroni zemlje i kamenja sa padina dovode u opasnost živote vozača koji koriste i "sigurne" trake ceste.


Zanimljiv je i način odlaganja viška materijala koji završi na cesti. Naime taj višak materijala se prebacuje samo sa druge strane ceste, što je sada nakon nekoliko mjeseci dovelo do toga da su i na toj strani nataložene veće količine kamena.

Izvođač radova na ovom dijelu je bila kompanija Strabag AG, dok je nadzor na radovima imala kompanija Roughton Intl. O kompaniji Roughton Intl malo je dostupnih podataka na internetu.

Njihova web stranica nije u funkciji, a na LinkedIn profilu piše da je kompanija osnovana 1952. godine i "multidisciplinarna konzultantska kompanija koja provodi projekte u Africi, Aziji, Istočnoj Europi, Ujedinjenom Kraljevstvu, Latinskoj Americi, Karibima i Južnom Pacifiku. Roughton International Ltd je društvo s ograničenom odgovornošću".

Ipak na LinkedInu osim ovog opisa nisu objavljeni podaci o aktivnostima ove kompanije.

Prema podacima iz otvorenog izvora, kompanija Roughton d.o.o u Bosni i Hercegovini je osnovana tek 17. aprila 2024. godine., a kao direktor je imenovan gospodin Ranjith Gunaratne. Gunaratne je i od JP Autoceste FBiH označen kao direktor Roughton International Limited prilikom potpisivanja ugovora za dionicu Mostar sjever – Mostar jug.


Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.