Krajem ljeta autocestom od Zenice do Hercegovine

Radovi na trenutno najvećem aktivnom gradilištu u BiH, na "Koridoru 5C", na dionici Sarajevo zapad – Tarčin, u završnoj su fazi. Slijedi opremanje tunela, postavljanje saobraćajne signalizacije i finalizacija građevinskih radova.

Novinari su obišli sljedeće objekte na dionici: petlja Tarčin, tunel Grab, tunel 25. novembar, tunel Vis, mostove M2 i M1, tunel Igman, tunel Gaj, vijadukt Šamin Gaj, čeono naplatno mjesto Sarajevo zapad, vijadukt Gladno Polje i petlja Sarajevo zapad.

Ovaj izuzetni strateški saobraćajni projekat za BiH sastoji se od tri poddionice: Sarajevo zapad – Lepenica (10,1 km), Lepenica – Suhodol (5,5 km) i Suhodol – Tarčin (4,6 km).

Radove izvodi renomirana turska kompanija "Cengiz Insaat". Preko 2.000 radnika iz 20-ak domaćih kompanija direktno je angažovano u izgradnji, a aktivna mehanizacija na gradilištu broji više od 300 kamiona, preko 100 građevinskih mašina, te više setova tunelske opreme.

Prije nepunih mjesec dana, JP "Autoceste FBiH" je okončalo radove na dionici Butila – Vlakovo što je omogućilo stavljanje u promet autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici u dužini od devet kilometara.

Kompletna dionica Sarajevo zapad – Tarčin biće završena i puštena u promet do kraja ljeta ove godine, čime će se postići funkcionalna cjelina autoceste od Zenice jug do Tarčina.