Hrvatska dobija prvi turbo kružni tok

- Saobraćajne trake biće odvojene signalizacijom i fizički razdvojene malim, ali vidljivim "pregradama". Vozač će prije ulaska u kružni tok morati da se odluči kojim trakom će da uđe u raskrsnicu – slično kao i kod klasičnih raskrsnica sa lijevim "pregradama", jer kad se jednom uđe u kružni tok, više nema prestrojavanja – rekao je glavni projektant Denis Šimenić.

Zahvaljujući specifičnom izvođenju središnjeg dijela, unutarašnja traka u određenom momentu postaje spoljna.

- Izlazak je moguć jedino iz spoljne trake, a nakon cijelog kruga vozilo izlazi iz kružnog toka – dakle nema kruženja – pojasnio je glavni projektant turbo kružnog toka Denis Šimenić iz osječke firme "Rencon", dodavši da je ovo tip jajastog turbo kružnog toka, po čemu je prvi u Hrvatskoj.

U svakom slučaju, riječ je o rješenju na koje će dobar dio vozača morati postupno da se privikava.

Turbo kružni tok sastavni je dio projekta izgradnje tramvajske pruge kroz Višnjevac i jedan od uslova puštanja pruge, koja je u dobrom dijelu već izgrađena, u promet. Vrijednost radova na gradnji turbo kružnog toka je oko 2,5 miliona kuna (oko 329.669 evra), a u jednakoj srazmeri finansiraju ga Grad Osijek i Hrvatski putevi. Izvođač će biti osječka firma "Gradnja".