"Toyota" uvela tehnologiju pogona na gorive ćelije

Iako ćemo morati da sačekamo sledeću godinu prije nego što sjednemo za upravljač "Toyotinog" automobila sa pogonom na gorive ćelije, predstavljenog na prošlogodišnjem Sajmu automobila u Tokiju kao FCV koncept, to nije spriječilo japanskog proizvođača da isproba ovu tehnologiju.

Gorive ćelije snage 1,11 megavata su postavljanje u centralu "Toyotinog" prodavca vozila u Los Anđelesu, kako bi proizvele jeftinu električnu energiju sa manjim emisijama ugljen-dioksida.

One koriste membranu za razmjenu protona (PEM), što je u osnovi ista tehnologija koja će se ugrađivati u budući "Toyotin" serijski automobil.

Prema izjavi kompanije, jedna od osnovnih prednosti sistema sa ovom membranom je jednostavno uključivanje i isključivanje.

Osim što je pogodna za upotrebu u vozilima, "Toyota" veruje da ova pouzdana tehnologija može da garantuje "brzu isporuku energije u prodajnim salonima u periodima kada je velika tražnja za takvim resursima."

Ideja je stoga bila da se tehnologija prilagodi takvim zahtjevima, pa je ova nova jedinica sa gorivim ćelijama sposobna da isporuči polovinu potrebne snage za šest zgrada u Los Anđelesu, tokom ljetnih mjeseci kada je tražnja najveća.

- Većina drugih tehnologija gorivih ćelija mora neprekidno da radi kako bi obezbijedila snagu"; objašnjava Mark Yamamuchi, menadžer programa održivog razvoja. "Ovaj projekat je jedinstven i pomoći njega možemo da ispitamo karakteristike PEM tehnologije".

Ovo je najveća instalacija tog tipa na svijetu, a "Toyota" tvrdi da njen stacionarni generator sa gorivim ćelijama može da proizvede dovoljno snage za napajanje 765 prosječnih američkih domaćinstava.