"Bosch" kreirao sustav kontrole stabilnosti za motocikle

"Bosch" je razvio sustav kontrole stabilnosti za motocikle (MSC), prvi sustav za kontrolu kočenja za motocikle kako bi osigurao najveću moguću stabilnost u svim situacijama tijekom vožnje. Sustav pruža podršku vozaču prilikom kočenja i ubrzavanja, kao i prilikom ravne vožnje i skretanja. Upravljanje motociklom, a time i užitak u vožnji, ostaju isti. Sustav će biti dostupan već krajem 2013. godine s modelima KTM 1190 Adventure i 1190 Adventure R.

- Gotovo polovina kobnih motociklističkih nesreća događa se u zavojima - kazao je Gerhard Steiger, predsjednik Odjela za upravljanje sustavima podvozja i dodao da "Bosch"ev sustav kontrole stabilnosti za motocikle MSC može doprinijeti dodatnom smanjenju broja nesreća.

U 2010. godini samo u Europi u prometnim nesrećama poginulo je 5.000 motociklista. Studije pokazuju da samo ABS može spriječiti oko četvrtine motociklističkih nesreća koje rezultiraju ozljedama ili smrću. Novi sustav za kontrolu stabilnosti dodatno će povećati taj broj.

Sustav kontrole stabilnosti za motocikle služi se nizom senzora kako bi registrirao dinamiku vožnje motocikla. Senzori na kotačima mjere brzinu okretanja prednjih i stražnjih kotača, a modul senzora za inerciju računa kut nagiba u stranu i u pravcu kretanja vozila više od 100 puta u sekundi. Uz pomoć analize senzorskih podataka, razlike u brzini između prednjih i stražnjih kotača te ostalih parametara koji se odnose na motocikl poput veličine i oblika gume i lokacije senzora, upravljačka jedinica ABS-a računa fizička ograničenja sile kočenja na temelju kuta nagiba.

Ako kontrola stabilnosti motocikla prepozna da se kotač počinje blokirati, ABS upravljačka jedinica aktivira modulator tlaka u sustavu hidrauličke kočnice. To smanjuje tlak kočenja i u djeliću sekunde ga ponovno povećava, čime se postiže da se primjenjuje točno onoliko tlaka kočenja koliko je potrebno da se kotači ne bi zablokirali.

"Bosch"ev MSC motociklistima može spasiti život. Međutim, baš kao i ABS, ne može ići protiv zakona fizike. Točnije, teška pogreška u procjeni situacije u vožnji i teške pogreške motociklista i dalje mogu završiti kobno. Bez obzira na to, sustav pomaže motociklistima u graničnim situacijama, omogućavajući im da izvuku što više iz svojih motocikala, dok im istovremeno pruža mnogo više sigurnosti.