Bh. građevinari traže podršku vlasti za izlazak na stabilnija tržišta

Džemal Kalajdžisalihović, sekretar Asocijacije građevinarstva i industrije građevinskih materijala Vanjskotrgovinske komore BiH (VTKBiH), danas je pozvao Vijeće ministara, vlade oba entiteta i Vladu Brčko Distrikta BiH te druge nadležne institucije da podrže inicijative građevinskih firmi u BiH i tako im pruže neophodnu pomoć.

Na konferenciji za novinare u Vanjskotrgovinskoj komori u Sarajevu, Kalajdžisalihović je istaknuo da je prekid radova na libijskom tržištu predstavljao te da i sada predstavlja najznačajniji dio aktivnosti, ali i problema Asocijacije građevinarstva i industrije građevinskih materijala VTKBiH.

Gubitak libijskog tržišta značio je kolaps sadašnjeg angažmana naših kompanija u inostranstvu, i da na duži period nećemo dostići ranije rezultate.

"Sagledane su štete koje po posljednjoj informaciji iznose 104,1 milion eura te usvojene i nadležnim državnim i entitetskim vladama i Vladi Brčko Distrikta upućeni prijedlozi mjera za sanaciju stanja u firmama. Usvojene i predložene mjere, između ostalog, odnose se i na preusmjeravanje bh. građevinskih firmi na druga, stabilnija tržišta, kao što su područja Afrike, azijske i arapske zemlje te Rusija. Nažalost, uz manje izuzetke, apel i prijedlozi koje smo uputili ostali su bez ikakvog odjeka", kazao je Kalajdžisalihović.

VTKBiH je u aprilu ove godine, kako je dodao, kod Ministarstva vanjskih poslova pokrenuo inicijativu za posjetu političko-privredne delegacije BiH Iraku, Kataru i UAE, radi sagledavanja mogućnosti angažmana bh. građevinskih kompanija na tim tržištima, međutim, i ta inicijativa još miruje i nema naznaka da li će i kada biti realizirana.

Jedno od opredjeljenja Asocijacije, kako je istaknuo Kalajdžisalihović, jest da bi veći prodor kompanija iz BiH na ta potencijalna tržišta bilo efikasnije ostvariti aktivnim članstvom BiH u međunarodnim finansijskim institucijama, kao što su Afrička banka za obnovu i razvoj, Azijska banka, Islamska banka.

Kada je u pitanje upošljavanje oslobođenih kapaciteta u zemlji, smatra Kalajdžisalihović, izgradnja autoputa na koridoru 5- C u Federaciji BiH i autoput Banja luka- Doboj jedine su svijetle tačke koje mogu djelimično sanirati situaciju u kojoj su se našle kompanije koje su poslovale u Libiji.

Međutim, dodaje on, naše vlasti u pregovorima sa međunarodnim institucijama ne čine dovoljno na stvaranju uslova da domaća operativa preuzme ulogu nosioca posla na tenderima. Naprotiv, unaprijed znajući, dozvoljava i privata da nosioce poslova na tenderima budu propale inostrane firme, koje stvaraju finansijske probleme i državi i investitoru i domaćoj operativi koja za njih izvodi poslove. Pri tom ne treba amnestirati ni građevinske firme koje su, i pored stanja u kom se nalaze, odbacile inicijativu Asocijacije objedinjeni, zajedničkim snagama i nastupom pokušaju dobiti ulogu nosioca posla na tenderu za autoput Prnjavor – Doboj.

eKapija.ba/FENA