Cargo centar Željava još uvijek na čekanju

Nakon što je prije skoro godinu dana predsjedniku Republike Hrvatske Ivi Josipoviću i predstavnicima Unsko-sanskog kantona Agencija Europske unije za koordiniranje infrastrukturalnih projekata u javno-privatnom partnerstvu C.R.E.A.M., predstavila projekt pretvaranja bivšeg vojnog aerodroma Željava kod Bihaća u regionalni cargo centar, još se ništa na tom planu još nije uradilo. Jedan od razloga je i to što se čeka na raspodjelu neperspektivne vojne imovine u BiH.

O realnosti otvaranja ovog cargo centra pitali smo i državnog ministra prometa i komunikacija Damira Hadžića koji je kazao da ta tema još nije bila na stolu, ali da će svakako u nekom idućem razdoblju doći na red.

Navodi da što se tiče ovog projekta prije svega će se morati riješiti pitanja koja imaju sa Hrvatskom jer se ovaj aerodrom nalazi na granici ove dvije zemlje.

Podsjetimo, Željava je bila najveći podzemni aerodrom u bivšoj Jugoslaviji koja se nalazi, a koju je JNA pri povlačenju početkom 1990-tih potpuno devastirala i od tada je izvan funkcije.

Veliki dio ovog moćnog kompleksa je pod zemljom, gdje se nalaze tri galerije sa četiri ulaza i izlaza u kojem se nalazi prostor za smještaj lovačke avijacije od šezdeset mlaznih aviona migova, galerija za tehničko-remontne zahvate na avionima, brojne prostorije za ljudstvo, kao i sam operativni centar, restoran kapaciteta tisuću ljudi, učionice, kontrolni toranj sa liftom, prislušni centar, sanitet, rezervoari za skladištenje mlaznog goriva i dr. Inače, radi se o jednoj od tri najveće investicije bivše Jugoslavije u vojne objekte.

Hadžić je također naveo da od trenutno četiri aktivna civilna aerodroma u BiH, Tuzlanski jedini ima šansu da bude cargo. "Ali ono što je problem je da još uvijek ne postoji objektivan interes za tim jer BiH nije dobro regionalno povezana sa susjednim zemljama i zbog toga ne postoji ekonomski interes firmi da se bave ovim transportom", navodi Hadžić.

D.Kozina