NavMenu

Parlamentarna skupština BiH nabavlja četiri službena vozila za 420.000 KM

Izvor: eKapija Srijeda, 07.10.2026. 08:06
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Pixabay / jarmoluk)Ilustracija
Parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine raspisala je tender za nabavku četiri nova službena vozila, procijenjene vrijednosti 358.974,36 KM bez PDV-a, odnosno 420.000 KM sa PDV-om.

Traže se putničke limuzine sa turbo dizelskim motorom, automatskim mjenjačem i pogonom na sve točkove.

Rok za dostavljanje ponuda je 23. novembar 2026. godine do 12 sati, dok se tenderska dokumentacija može preuzeti do 20. novembra.

Motor od najmanje 140 kilovata i pogon na sve točkove

Prema tehničkoj specifikaciji, vozila moraju imati motor snage najmanje 140 kilovata i zapremine najmanje 1.900 kubnih centimetara, uz minimalnu normu izduvnih gasova EURO 6.

Propisan je automatski mjenjač sa najmanje sedam brzina i brzinom za vožnju unazad, kao i pogon na sve točkove, odnosno 4×4.

Vozila treba da budu duga najmanje 4.800 milimetara, sa međuosovinskim razmakom od najmanje 2.840 milimetara. Traže se crna metalizirana boja, pet vrata i pet sjedišta te prtljažnik zapremine najmanje 445 litara bez preklapanja zadnjih sjedišta.

Kožna sjedišta, navigacija i kamera za parkiranje

Minimalna oprema obuhvata kožnu unutrašnjost, grijanje prednjih i zadnjih sjedišta, električno podešavanje vozačevog i suvozačevog sjedišta te podršku za leđa na prednjim sjedištima.

Predviđeni su automatski trozonski klima-uređaj, multifunkcionalni kožni upravljač, tvornička navigacija sa ekranom osjetljivim na dodir i podrškom za mobilne telefone, Bluetooth te radio i putni računar.

Traže se i LED prednja svjetla, dnevna i glavna, LED svjetla za maglu, automatsko paljenje svjetala, senzor kiše i električno podesivi, preklopivi i grijani spoljašnji retrovizori.

Vozila moraju imati prednje i zadnje parking senzore, kameru za parkiranje, adaptivni tempomat, daljinsko centralno zaključavanje sa dva ključa i paljenje bez ključa.

Sistemi za prepoznavanje znakova i zadržavanje u traci

Među zahtijevanim sigurnosnim funkcijama su elektronski stabilizacijski program, elektronska parking kočnica sa asistencijom za vožnju uzbrdo, senzor za prepoznavanje saobraćajnih znakova i sistem podrške za zadržavanje vozila u saobraćajnoj traci.

Specifikacija uključuje prednje vazdušne jastuke za vozača i suvozača sa mogućnošću deaktivacije suvozačevog jastuka, bočne vazdušne jastuke naprijed i nazad, zaštitne zavjese te vazdušni jastuk za koljena vozača.

Predviđeni su alarm protiv krađe, rezervni točak, zatamnjena zadnja bočna stakla i zadnje staklo, kao i aluminijumski naplaci sa gumama od najmanje 18 inča.

Garancija najmanje pet godina ili 150.000 kilometara

Za vozila je propisana garancija od najmanje pet godina ili 150.000 pređenih kilometara.

Oprema treba da uključuje patosnice, pribor za prvu pomoć, protivpožarni aparat i zaštitnu bezbojnu foliju za prednji dio vozila, kojom se lak štiti od kamenčića. Traži se i UV zaštita svih stakala.

Nabavka se provodi otvorenim postupkom, nije podijeljena na lotove, a kriterijum za izbor je najniža cijena. Predviđena je e-aukcija.

Mjesto isporuke je Parlamentarna skupština BiH, na adresi Trg BiH 1 u Sarajevu.

Više informacija dostupno je OVDJE.

Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Fotografije:
Opis:
Godine 1954. odlučeno je da se započnu pripreme za izgradnju nove zgrade Skupštine u naselju Marijin Dvor, koji je od ranije planiran kao budući administrativno-politički centar grada. Iste godine raspisan je konkurs za dostavljanje arhitektonskih projekata buduće zgrade na kojem je pobijedio projekat arhitekte Juraja Neidhardta i njegovog asistenta Džemala Čelića. Na osnovu ovog projekta izrađen je i investicioni plan koji je 1956. i prihvaćen.

Na početak izgradnje se čekalo 24 godine, a tome su najviše kumovale ekonomske poteškoće. U međuvremenu pojavila se i ideja o izgradnji objekta u kojem bi bili smješteni svi republički organi uprave. Ta ideja je zaživljela 1964. odlukom da se pored zgrade Skupštine izgradi i soliter. Bilo je zamišljeno i da se ove dvije građevine povežu, ali to se nije dogodilo.

Početak izgradnje zgrade Skupštine, sada već Socijalističke Republike Bosne i Hercegovine, započet je 1978. Dana 13. jula 1979. autor projekta, Juraj Neidhardt, je preminuo, te daljnju gradnju nastavio je profesor Hamdija Salihović.

Današnja zgrada Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine je završetkom izgradnje 1982. postala sjedište tadašnje Skupštine Socijalističke Republike Bosne i Hercegovine. Konačni izgled zgrade mnogo je odstupao od prvobitnog. Današnja zgrada je viša za jedan sprat, a napravljene su i naknadne izmjene izgleda same fasade. Vjerovatno najveće odstupanje od projekta nastalo je izostavljanjem segmentnog oblika nad glavnom dvoranom, koji je u obliku ljuske trebalo da simbolizira okupljanje. Uprkos svemu, zgrada je zadržala najvažnije elemente prvobitne ideje i vizije.

U zgradi se nalaze tri sale: Velika sala, koja raspolaže sa ukupno 655 mjesta (526 standardnih mjesta, 112 mjesta u galeriji za posjetioce i medije i 17 mjesta za prevodioce), Bijela sala, koja raspolaže sa 180 mjesta u kojoj zasjeda Predstavnički dom i Plava sala, koja raspolaže sa 126 mjesta u kojoj zasjeda Dom naroda. (Wikipedia)
Vidi sve
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.