Kreće realizacija projekta od 237 mil EUR - Data saglasnost za pripremne radove na obilaznici oko Budve

Vlada Crne Gore dala je saglasnost za izvođenje pripremnih radova za izgradnju brze saobraćajnice duž crnogorskog primorja, na dionici Markovići-Lastva Grbaljska, odnosno prve faze obilaznice oko Budve. Ovim se otvara prostor za početak realizacije investicije od 237 mil EUR.

Kako stoji u dokumentu objavljenom na sajtu Vlade, saglasnost omogućava da pripremni radovi na oko osam kilometara dugoj dionici počnu prije izdavanja građevinske dozvole, u skladu sa Zakonom o izgradnji objekata. Monteput je prethodno Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine dostavio predlog za dobijanje saglasnosti, a za projekat je već pribavljena i saglasnost Agencije za zaštitu životne sredine.

Pripremni radovi obuhvatiće ograđivanje gradilišta, izgradnju pomoćnih gradilišnih saobraćajnica za izradu nasipa i usjeka, povezivanje gradilišta na elektroenergetske, vodovodne i druge priključke, uređenje lokacija za dopremu materijala, čišćenje terena, obilježavanje zahvata gradilišta i uklanjanje grmlja i drveća, kao i formiranje potrebne prateće infrastrukture.

Izgradnja dionice Markovići-Lastva Grbaljska dio je projekta obilaznice oko Budve i planirane mreže brzih saobraćajnica Crne Gore. Cilj je izmještanje tranzitnog saobraćaja iz urbanog područja Budve, smanjenje gužvi, povećanje bezbjednosti i kapaciteta saobraćaja, kao i bolje povezivanje primorskog regiona.

Vrijednost ugovora za projektovanje i izgradnju iznosi 196,26 mil EUR bez, odnosno oko 237 miliona EUR sa PDV-om. Monteput je ugovor u maju potpisao sa konzorcijumom koji čine Briv Construction, Hering, Herc gradnja, Shandong i IPSA Institut Sarajevo.

Rok za projektovanje i izgradnju je četiri godine od uvođenja izvođača u posao, pri čemu je prva godina predviđena za izradu glavnog projekta i pripremne radove.

Dionica je duga oko osam kilometara, uz dodatnih oko jedan kilometar pristupnog puta ka bulevaru. Početna tačka je petlja Lastva Grbaljska, koja povezuje trasu sa magistralnim putem M1, dok se završava na petlji Markovići, na vezi sa putem M10.

Planirana je izgradnja četiri mosta ukupne dužine oko 1.400 metara i dva dvocijevna tunela ukupne dužine oko 4.300 metara, što znači da će više od 70 odsto trase činiti objekti.

Projekat obuhvata djelove teritorija opština Kotor i Budva, a eksproprijacija za potrebe izgradnje procijenjena je na oko 18 miliona EUR.

Saglasnost Vlade dolazi nakon što je Agencija za zaštitu životne sredine 26. juna 2026. godine izdala rješenje kojim je data saglasnost u okviru procedure procjene uticaja projekta na životnu sredinu.

Monteput će Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine podnijeti zahtjev za izdavanje građevinske dozvole za predmetni objekat.