EBRD odobrio izmjene ugovora na dionici Poprikuše–Nemila, Autoceste FBiH odbacuju navode o nepravilnostima

JP Autoceste Federacije BiH saopćile su da aktivnosti Evropskog ureda za borbu protiv prevara (OLAF), postupak pred Evropskim javnim tužilaštvom (EPPO) i ugovorne izmjene na projektu Poprikuše–Nemila nisu međusobno povezani, te da je konačna odluka o Zahtjevu za naknadne radove (Claim) broj 5 donesena kroz višestepenu međunarodnu proceduru uz saglasnosti Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Iz Autocesta FBiH navode da OLAF nije postupao po nalogu EPPO-a, niti je predmet njegovih aktivnosti bio Claim broj 5 na dionici Poprikuše–Nemila. Prema njihovim navodima, OLAF je tokom aktivnosti u kompaniji pregledao dokumentaciju koja se odnosi na projekte finansirane međunarodnim sredstvima i postupke javnih nabavki iz perioda 2018–2022. godine.

Istovremeno, postupak koji vodi EPPO odnosi se na drugu dionicu Ozimice–Poprikuše, gdje ugovor za izbor inženjera konsultanta nikada nije dodijeljen, niti su korištena sredstva iz budžeta Evropske unije. JP Autoceste FBiH navode da je nova Uprava, na čelu sa direktorom Denisom Lasićem, poništila tender 23. augusta 2024. godine i podnijela krivičnu prijavu zbog sumnji u moguće manipulacije ponudama.

Kada je riječ o Claim-u broj 5 na dionici Poprikuše–Nemila, iz JP Autocesta FBiH navode da je prethodni direktor Elmedin Voloder 17. maja 2023. godine dao saglasnost za angažovanje kompanije PPG d.o.o. Sarajevo kao podugovarača konsultanta IRD Engineering S.r.l.

U službenoj zabilješci voditelja projekta, kako navode iz kompanije, konstatovano je da je takav angažman bio suprotan ugovoru i da za njega nije postojalo odobrenje kreditora EBRD-a. Istovremeno, IRD Engineering je zadržao punu ugovornu odgovornost za stručne stavove, izvještaje i odluke.

Samo nekoliko dana nakon što je nova Uprava JP Autocesta FBiH preuzela mandat, 3. juna 2023. godine, IRD Engineering dostavio je akt u kojem je naveo da Claim broj 5 nije odobren od ovlaštenog inženjera Paola Orsinija, odbacio tvrdnju da je zahtjev prihvaćen, te ocijenio da izvještaj PPG-a predstavlja interni dokument, a ne službeni izvještaj ugovornog inženjera.

Nakon toga IRD Engineering proveo je vlastitu tehničku, ugovornu i finansijsku evaluaciju zahtjeva, uz podršku tehničke asistencije Hill International, mišljenje međunarodnog eksperta profesora Adama Dietmara i nadzor Lender’s Monitoring Advisor-a (LMA) kompanije ARUP angažovane od EBRD-a.

Prema podacima JP Autocesta FBiH, procjena PPG d.o.o. Sarajevo iz maja 2023. godine iznosila je 52,3 miliona eura uz produženje roka od 515 dana. Konačna procjena ugovornog inženjera IRD Engineeringa iznosila je oko 27 miliona eura uz produženje roka od 182 dana.

- Da je procjena PPG d.o.o. Sarajevo prihvaćena kao konačna bez provođenja ugovorne procedure evaluacije i međunarodnih kontrola, finansijska obaveza JP Autocesta FBiH prema izvođaču bila bi veća za približno 25 miliona eura - navodi se u saopćenju.

Kompanija ističe da konačni ishod Claim-a broj 5 nije bio rezultat jednostrane odluke JP Autocesta FBiH, već višemjesečne procedure u skladu sa FIDIC pravilima i zahtjevima međunarodnih finansijskih institucija.

EBRD je, prema navodima JP Autocesta FBiH, izdao niz formalnih saglasnosti "No Objection", uključujući odobrenja za dodatke ugovorima o izvođenju radova i nadzoru, evaluaciju Claim-a broj 5 za period do maja 2023. godine, kao i završni dio zahtjeva do kraja projekta.

JP Autoceste FBIH d.o.o. Mostar

PPG d.o.o. Sarajevo

IRD Engineering Srl - podružnica Sarajevo

EBRD BiH Sarajevo

IRD Engineering S.r.l

Evropska banka za obnovu i razvoj

Evropski ured za borbu protiv prevara OLAF

Evropsko javno tužilaštvo EPPO

projekat Poprikuše Nemila

dionica Ozimice Poprikuše

Denis Lasić

Claim broj 5