Hoće li istočna Hercegovina dočekati prve kilometre autoputa?

Američke kompanije već su zainteresovane za gradnju dionice na važnom evropskom Јadransko jonskom pravcu, koji bi preko BiH, išao dalje ka Crnoj Gori i Albaniji do Grčke.

- Najvjerovatnije da će ovo raditi američke kompanije zaiteresovane su i na neki način su već uključene u Јadransko-jonsku cestu i u Crnoj Gori i u Federaciji, prktično oni su već tu - kaže v.d. direktora ЈP Autoputevi Republike Srpske Radovan Višković.

Izgradnja dionice autoputa koji bi bio dio Јadransko jonskog pravca, a koji bi kroz Republiku Srpsku išao u dužini od 55 kilometara, neće početi odmah - za to je potrebno vrijeme i mnogo pripreme, što bi moglo potrajati i nekoliko godina, rekao je Višković.

- Mi moramo prvo dobiti projekat, bar idejni projekat, a onda poslije toga ide Narodna skupština pa donošenje zakona o parcelaciji i eksproprijaciji - ističe on.Riječ je o projektu koji bi ovaj dio Republike Srpske po prvi put stavio na mapu evropskih autoputeva. Istovremeno, u drugim dijelovima Srpske intenzivno se gradi - završeno je oko 70 odsto ukupnih radova na obilaznici kod Doboja na koridoru 5C.

- Most preko rijeke Bosne u dužini od 325 metara je završen 95 odsto, isto tako vijadukt Putnikovo vrelo dug 288 metara je u završnoj fazi izvođenja - kaže izvršni direktor za marketing kompanije Integral inženjering Nikola Radovanović.Geološki problemi na tunelima Putnikovo brdo 1 i 2 zahtijevaju izmjenu projekta, i to je u toku- kažu u Integralu, čiji timovi rade i na autoputu Rača- Bijeljina.