Novi korak ka izgradnji mosta u Docu: Grad Banjaluka traži projektanta

Grad Banja Luka raspisao je otvoreni postupak javne nabavke za izradu urbanističke i projektne dokumentacije za Most Dolac, procijenjene vrijednosti 256.410,26 KM bez PDV-a.

Rok za dostavljanje ponuda je 28. april 2026. godine do 12 časova, a isti datum je određen i kao rok za preuzimanje tenderske dokumentacije. Kriterij za izbor najpovoljnijeg ponuđača je najniža cijena, dok e-aukcija nije predviđena.

Prema projektnom zadatku, riječ je o izradi glavnog projekta za izgradnju kolskog i pješačkog mosta u naselju Dolac, sa uklapanjem na Bulevar cara Dušana do spoja Mačvanske ulice sa Bulevarom vojvode Stepe Stepanovića. Planirani obuhvat uključuje dva nova kolska mosta, pješački most, most preko rijeke Crkvene, kao i prateću saobraćajnu infrastrukturu u vidu pristupnih saobraćajnica.

U dokumentaciji se navodi da je Grad Banja Luka još 2019. godine proveo međunarodni konkurs za ovaj projekat, na osnovu kojeg je u aprilu 2020. izrađen idejni projekat. Takođe, izrađen je i glavni projekat za prvu fazu donjeg dijela mosta iznad Vrbasa, na osnovu kojeg je pribavljena građevinska dozvola, a dio radova je već izveden. Novi projektant biće obavezan da glavni projekat uskladi sa postojećom dokumentacijom i do sada izvedenim radovima.

Mostovi su planirani na lokaciji od posebnog saobraćajnog i urbanističkog značaja, jer treba da povežu zapadni i istočni dio grada i rasterete postojeće saobraćajne pravce. Lokacija se nalazi u zoni šireg prostora tvrđave Kastel i obuhvaćena je važećim regulacionim planovima.

Tenderom je definisano da redoslijed faza realizacije nije obavezujući, odnosno da je moguće mijenjati redoslijed izvođenja u skladu sa projektnom dokumentacijom i dinamikom radova. Predviđene su prva, druga, treća, četvrta i sedma faza, uz mogućnost da se više faza izvodi istovremeno ili da se pojedine dodatno razdvajaju na podfaze.

Predviđeni eksploatacioni vijek mosta je najmanje 100 godina, a projektantom je naloženo da posebnu pažnju posveti estetskom izgledu mosta i njegovom uklapanju u prirodni ambijent rijeke Vrbas i okolnog prostora. Naručilac, kako se navodi, preferira rješenje kojim bi se rijeka savladala u jednom rasponu, bez oslonca u koritu.

Posebni uslovi odnose se i na organizaciju gradilišta i saobraćaja tokom buduće izgradnje. Na lijevoj obali Vrbasa prema Bulevaru cara Dušana može se tolerisati obustava saobraćaja, ali uz prethodno planiranje i najavu lokalnoj zajednici, dok na desnoj obali prema Mačvanskoj ulici obustava nije prihvatljiva, jer pristup Psihijatrijskoj klinici mora biti stalno obezbijeđen.

Gradonačelnik Banje Luke Draško Stanivuković ranije je izjavio da gradska administracija intenzivno radi na rješavanju imovinsko-pravnih odnosa i prikupljanju dokumentacije za ovaj projekat, koji je ocijenio kao kapitalnu investiciju od strateškog značaja za razvoj grada.

Prema njegovim riječima, planirani most u Docu trebalo bi da bude najveći most u Banjoj Luci, sa četiri saobraćajne trake i posebnim mostom za pješake, a gradnja će se odvijati fazno.