Ponovo pokrenuta procedura procjene uticaja za dionicu autoputa Bijeljina – Brčko, projektovana brzina 130 km na čas

Položaj trase autoputa na području grada Bijeljina (Foto: Printscreen/Studija/IG Institut Banjaluka)

U međuvremenu su vođene aktivnosti na obezbjeđenju finansiranja i pregovorima o uslovima i načinu implementacije projekta. Krajem decembra 2025. godine zaključen je ugovor o zajmu za finansiranje, projektovanje i izgradnju dionice Brčko – Bijeljina. Kako je navedeno rješenje isteklo u septembru 2025. godine, ponovo je podnesen zahtjev za prethodnu procjenu uticaja na životnu sredinu, uz dostavljanje ažuriranog dokumenta. U međuvremenu, prema navodima iz dokumentacije, nije bilo izmjena u obimu i karakteristikama projekta, niti je bilo aktivnosti na terenu.

U tom prvcu nosilac projekta JP Autoputevi Republike Srpske podnio je Ministarstvu za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju novi zahtjev za projekat izgradnje autoputa Rača – Bijeljina – Brčko, dionica Bijeljina – Brčko, ukupne dužine oko 17,4 kilometra, na teritoriji grada Bijeljina.

Zainteresovana javnost može izvršiti uvid u sadržaj zahtjeva na internet stranici Ministarstva i dostaviti mišljenja, komentare i primjedbe u roku od 15 dana od dana objavljivanja obavještenja.

Izvođač radova je China Overseas Engineering Group Co., Ltd, Poslovna jedinica Banja Luka, dok je nosilac izrade dokumentacije Građevinski Institut d.o.o. Banja Luka.

130 km na čas

Projekat izgradnje autoputa Vukosavlje – Brčko – Bijeljina – Rača, ukupne dužine oko 70 kilometara, dio je aktivnosti u okviru prekogranične i interregijske saradnje sa Republikom Srbijom, posebno u segmentu razvoja drumskog saobraćaja i povezivanja. Planirano je bolje povezivanje mreže autoputeva unutar Republike Srpske, kao i povezivanje sa Republikom Srbijom, uz očekivani razvoj lokalnih zajednica i regionalne ekonomije. Područje obuhvaćeno projektom je uglavnom nenaseljeno, sa dominantnom poljoprivrednom proizvodnjom.

Autoput je podijeljen na tri dionice, odnosno LOT-a: Lot 1 Vukosavlje – Brčko dužine 33 kilometra, Lot 2 Brčko – Bijeljina dužine 17,4 kilometra i Lot 3 Bijeljina – Rača dužine 20 kilometara. Predmet aktuelne prethodne procjene uticaja na životnu sredinu je Lot 2, dionica Bijeljina – Brčko.

Početak ove dionice nalazi se neposredno nakon čvora, odnosno denivelisane raskrsnice Bijeljina – sjever, na stacionaži KM 20+376.48. Trasa se pruža prema zapadu kroz naselja Ljeljenča, Čađavica, Dragaljevac, Magnojević i Bukovica, do planirane kontaktne tačke sa Distriktom Brčko. Završna stacionaža je KM 37+796.125, što znači da ukupna dužina poddionice iznosi 17.419,645 metara.

Trasa je situaciono opružena, sa šest horizontalnih krivina minimalnog radijusa od 2.000 metara. U nivelacionom smislu prolazi kroz blago talasast i brežuljkast teren, savladavajući tri doline. Neposredno prije završetka, u zoni granice sa Distriktom Brčko, planirana je izgradnja stanice za naplatu putarine.

U okviru projekta predviđena je i izgradnja mreže pristupnih i servisnih saobraćajnica ukupne dužine oko 30 kilometara. Dionica Bijeljina – Brčko svrstana je u tehničku grupu A, sa dozvoljenom brzinom kretanja od 130 kilometara na čas, brzinom putovanja od 100 kilometara na čas i projektnom brzinom od 130 kilometara na čas.