Javni uvid u dionicu Ovčari - ulaz tunel Prenj - 10,3 km autoputa s dva tunela, više vijadukata i planiranim odmorištem

Federalno ministarstvo prostornog uređenja objavilo je javni poziv za uvid u idejni projekat dionice autoceste na Koridoru Vc Ovčari – ulaz u tunel Prenj, dužine 10,32 kilometra, na području grada Konjica, piše eKapija.

Idejni projekat izradili su AIK Inženjering Banovići i Winner Project Sarajevo, dok je investitor JP Autoceste Federacije BiH.

Na javni poziv mogu se javiti stranke u postupku izdavanja urbanističke saglasnosti, koje treba da se izjasne u roku od 15 dana od dana objavljivanja poziva u dnevnim novinama. Stranke koje se iz opravdanih razloga ne odazovu na poziv za uvid u idejni projekat mogu dostaviti pisano izjašnjenje u roku od 10 dana od objave poziva.

Autoceste FBiH objavile su u januaru 2025. godine video prezentaciju dionice Koridora 5C od Ovčara kod Konjica do ulaza u budući tunel Prenj, kao i južne obilaznice za Konjic.

Ova dionica autoceste će biti duga 10,3 kilometra i sastojaće se od vijadukta dugog 463,50 metara, mosta dugog 60 metara, vijadukta dugog 480 metara, tunela čija će lijeva cijev biti duga 682 metra dok će desna cijev biti duga 580 metara, još jednog tunela čija će lijeva cijev biti duga 1,3 kilometra dok će desna cijev biti duga nešto više od jedan kilometar, potom vijadukta dugog 540 metara s lijeve strane i 605 metara s desne strane, petlje s vijaduktom dugog 590 metara s lijeve strane i 610 metara s desne strane. U blizini ove petlje predviđena je benzinska pumpa s odmaralištem, može se zaključiti na osnovu video prezentacije

Takođe, planirana je izgradnja 3,5 kilometara duge južne obilaznice za Konjic na magistralnoj cesti M17. Obilaznicu će činiti tunel dug 825 metara, vijadukt dug 82 metra i most dug 387 metara.

Za dionicu Ovčari - ulaz u tunel Prenj završen je idejni projekt, a u toku je izrada glavnog projekta, saopšteno je ranije iz Autocesta FBiH.

Sam tunel Prenj biće dug 10,9 kilometara kao najduži tunel na Koridoru 5C, deveti najduži tunel u Evropi i 30. najduži tunel u svijetu. Procjena je da će njegova izgradnja koštati čak 600 milijuna eura.