Dvije varijante obilaznice oko Herceg Novog

Predstavljajući Nacrt programa uređenja prostora opštine Herceg Novi za 2026. godinu, u nastavku sedme redovne sjednice Skupštine opštine Herceg Novi, vd sekretara za urbanizam i građevinsku inspekciju Vladislav Velaš dao je i pregled projekata koji se finansiraju iz kapitalnog budžeta države.

Među njima je i izgradnja obilaznice oko Herceg Novog, od Sutorine zaleđem do Zelenike i dalje rivijerom do Morinja, za koju, kako je informisao, postoje dva rješenja.

– Jedno je mnogo skupo i za izvođenje i za održavanje, sa velikim brojem tunela i mostova, i drugo znatno jeftinije za izvođenje sa nekim otvorenim profilom, ali u ovom trenutku na to i ne pomošljamo jer znamo da Uprava za kulturna dobra nikada neće dati tu saglasnost. Ono što smo uradili u proteklom periodu je da su, zbog izmene PUP-a, izdati novi urbanističko-tehnički uslovi. Pokušaćemo sa nekom manjom računskom brzinom da ublažimo sve te radove u zaleđu, te odsjeke koji se prave, da vidimo da li ćemo dobiti neko prihvatljivije rešenje, kazao je Velaš, istakavši joj jednom da je rješenje obilaznice sa tunelima izuzetno skupo ne samo za izgradnju, već i za održavanje – naveo je Velaš.

On je najavio i usklađivanje Prostornog plana opštine Herceg Novi sa novim Zakonom o uređenju prostora, te dodao da je Agencija za izgradnju i razvoj grada nosilac budućih poslova na izradi planske dokumentacije.

Predsjednik Opštine Herceg Novi Stevan Katić kazao je da je budžetom planirano 25 miliona eura za prvu fazu zaobilaznice od Sutorine do Zelenike.

– Kao što je rekao kolega Velaš, postoje dvije varijante i to treba da se usaglasi sa projektantom. Podsjećam da je država potpisala ugovor o projektovanju te obilaznice, mi to sada samo pratimo sa pozicije Opštine i pokušavamo da ubrzamo cijelu proceduru. Projektant treba da dobije oko 300.000 EUR ili nešto više, vezano za samo projektovanje te zaobilaznice i čekamo da oni dostave rješenja na koji način će se ta saobraćajnica na kraju graditi – da li sa ovim mostovima i tunelima, ili će se malo smanjiti. Ono što je naš pristup svemu tome je da se ona malo smanji da bi se izbjeglo u potpunosti rušenje pojedinih objekata i da bi definitivno mi dobili – kazao je Katić.

Glavni cilj je da izgradnjom ove lokalne obilaznice Herceg Novi dobije još jednu magistralu u gornjem dijelu grada od Sutorine do Zelenike, a kasnije u nastavku po studijama i idejnim projektima i do Morinja.

Predsjednik Katić je istakao da bi lokalna obilaznica omogućila dodatni razvoj gornjeg dijela Herceg Novog , dok su drugi projekti koje je planirala državas u fazi realizacije kroz Prostorni plan Crne Gore.