NavMenu

Raspisan tender za sanaciju tri stanične zgrade na brzoj pruzi - Među njima i bočna krila staničnog zdanja u Novom Sadu

Izvor: eKapija Subota, 06.12.2025. 13:07
Komentari
Podeli
Železnička stanica Novi Sad (Foto: Dejan Aleksić)Železnička stanica Novi Sad
Trima staničnim zgradama u važnim putničkim čvorištima na brzoj pruzi Beograd-Subotica predstoji sanacija i adaptacija. Infrastruktura železnice Srbije raspisala je, konkretno, tender za sanaciju i adaptaciju staničnih zgrada Bačka Topola i Subotica, kao i bočnih krila A i D stanične zgrade Novi Sad sa koje se pre nešto više od godinu dana odvalila nadstrešnica usmrtivši 16 osoba.

Sanacija i adapticija, kako se navodi, podrazumeva izradu projekta i izvođenje radova prema projektu na predmetnim stanicama u cilju dovođenja staničnih zgrada u funkcionalno propisano stanje "u smislu izvođenja konstruktivnih, građevinskih radova, kao i vraćanje završnih obrada površina u prvobitno stanje.

Procenjena vrednost javne nabavke nije navedena.

Rok za dostavljanje ponuda je 22. decembar.

Tender za sanaciju zgrada u Subotici i Bačkoj Topoli, kao i dela zgrade u Novom Sadu ne iznenađuje ako se zna da je prethodnih meseci bilo naloženo ispitivanje određenih objekata na ovoj deonici. Podsetimo, saobraćaj na brzoj pruzi od Novog Sada (do daljeg od Petrovaradina, prim. eKapije) do Subotice uspostavljen je u oktobru, ali upravo u tom periodu Infrastruktura železnice Srbije usvojila je zvanični dokument u kojem se konstatuje da šest staničnih zgrada nema upotrebne dozvole. I to stanice u Novom Sadu, Subotici, Kisaču, Bačkoj Topoli, Žedniku i Naumovićevu.

Raspisivanje ovog tendera ukazuje i da u Infrastrukturi i državi nastoje da se makar deo stanične zgrade u Novom Sadu osposobi do februara za kada je najavljeno puštanje u saobraćaj brze pruge do Budimpešte. Ipak, za sada nije izvesno da li će u skorije vreme omogućeno stajanje vozova u Novom Sadu. Podsetimo, još nije ispitana cela stanična zgrada i nije utvrđeno da li je za delimično korišćenje i obnovu ili je za rušenje u potpunosti. Posao ispitivanja stabilnosti i statike ove zgrade dodeljen je tek posle više pokušaja, ali i to ne za celu zgradu nego za upravo dva njena bočna krila od ukupo četiri krila koliko ih ima. Ne i onog dela sa kog se odvalila nadstrešnica.

Prvi deo brze pruge, od Beograda do Novog Sada, u saobraćaj je pušten u martu 2022. i saobraćaj na toj deonici se odvijao do pada nadstrešnice 1. novembra 2024. otkada vozovi saobraćaju do i od Petrovaradina. Pruga do Subotice trebalo je da profunkcioniše još krajem novembra 2024, što su bile najave nadležnih pre novosadske tragedije.

Vlada izdvojila 603 miliona dinara za tri železničke stanice i stajalište TPS Novi Sad

Vlada Srbije, na predlog Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, obezbedila je 453,75 miliona dinara za sanaciju staničnih zgrada železničkih stanica Bačka Topola, Subotica i Novi Sad (krilo A i krilo D, koja su dilataciono odvojena). Za uređenje stajališta TPS Novi Sad Vlada je obezbedila 150 miliona dinara, a ta sredstva namenjena su za parterno uređenje, pristupne saobraćajnice i parking prostor na ovom stajalištu, saopšteno je iz Infrastrukture železnice Srbije.

Infrastruktura železnice Srbije ova sredstva može da koristi već do kraja 2025. godine, napominju iz IŽS

- Navedeni železnički objekti biće prilagođeni novim standardima i višim zahtevima za projektovanje, izvođenje i kontrolu građevinskih konstrukcija u našoj zemlji, koji su bazirani na evropskim standardima. Ti standardi stupili su na snagu nakon što su svi projekti za brzu prugu već bili završeni, a radovi između Novog Sada i Subotice uveliko odmakli. Sanacija i adaptacija staničnih zgrada Bačka Topola, Subotica i Novi Sad (krila A i D,) je i u skladu sa nalogom Inspekcije Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture da se provere objekti na brzoj pruzi Novi Sad – Subotica, na bazi novih, viših evropskih standarda - navode iz IŽS-a.

Sredstva od 150 miliona dinara namenjena su kako bi se Tehničko-putnička stanica Novi Sad bolje integrisala i povezala sa saobraćajno-transportnim sistemom u ovom gradu i ostalim pristupnim pravcima.

- Da bi se to postiglo, biće potrebno uraditi tehničku dokumentaciju i izvesti potrebne radove, a predviđena je izgradnja pristupnih saobraćajnica, parkinga za automobile, pešačko-biciklističke staze, kao i parterno uređenje čitavog prostora - ukazuju iz IŽS-a.

D. A.

Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Opis:
Zgrada železničke stanice izgrađena je 1964, u stilu moderne, a po projektu arhitekte Imrea Farkaša i inženjera Milana Matovića.

Rekonstruisana je i svečano otvorena u julu 2024, a u novembru 2024.godine je u padu nadstrešnice poginulo 15.ljudi.
Vidi sve
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.