Željeznički prevoz Crne Gore zadužuje se 6,5 mil EUR za remont vozova

Željeznički prevoz crne Gore zadužiće se 6,5 mil EUR kod EUROFIMA za potrebe investicionog remonta postojećeg voznog parka, uz državne garancije.

Kako je saopšteno nakon jučerašnje sjednice, Vlada je usvojila informaciju o polaznim osnovama za pregovore za zaključivanje ugovora o garanciji za ugovor o kreditiranju nabavke između Željezničkog prevoza Crne Gore (ŽPCG) i EUROFIMA, specijalizovane finansijska institucija za finansiranje nabavke i opravke voznih sredstava u iznosu do 6.500.000 EUR za potrebe investicionog remonta postojećeg voznog parka ŽPCG

Kako stoji u informaciji, zaključivanje kreditnog aranžmana između EUROFIMA i Željezničkog prevoza Crne Gore uz izdavanje državne garancije, predstavlja nastavak saradnje na polju investicionih ulaganja u vezi unapređenja voznih sredstava i vozne infrastrukture ŽPCG.

- U skladu sa Zakonom o budžetu Crne Gore i odlukom o zaduživanju Crne Gore za 2025. godinu, predviđeno je izdavanje državne garancije za kreditno zaduženje ŽPCG u iznosu do 6,5 mil EUR za potrebe investicionog remonta postojećeg voznog parka ŽPCG. Sredstva iz kredita bila bi namijenjena za investicionu opravku tri elektromotorna voza serije CAF i dvije elektro-lokomotive serije 461, čime bi radni vozni park ŽPCG zadovoljio potrebe javnog

interesa i reda vožnje u lokalnom i međunarodnom saobraćaju - navodi se u dokumentu.

Takođe bi se omogućilo uvođenje novih polazaka u skladu sa mogućnostima infrastrukture, kao i realizovali dodatni zahtjevi u dijelu uvođenja posebnih vozova, u cilju promocije i razvoja turizma u Crnoj Gori.

Osnove za pregovore sa EUROFIMA za navedeni kreditni aranžman, uz izdavanje državne garancije, predstavljaju ugovor o kreditiranju nabavke između ŽPCG i EUROFIMA, ugovor o prenosu opreme između ŽPCG i EUROFIMA i ugovor o garanciji između Crne Gore i EUROFIMA.

Pored kamatne stope, EUROFIMA zaračunava i tzv. administrativnu naknadu koja, prema indikativnim uslovima kreditiranja, u ovom trenutku iznosi oko 2,823% i sastoji se od nekoliko komponenti kao što su osnovna provizija, naknada za kapital, naknada za pribavljanje sredstava i sl.

Povlačenje kreditnih sredstava je planirano u tri tranše i to 1. decembra 2025. godine 2 mil EUR, 1. aprila 2026. godine 2,5 mil EUR, kao i 1. decembra 2026. godine 2 miliona.

Prema indikativnim informacijama dostavljenim od strane Ministarstva saobraćaja i ŽICG, planirani rok otplate kredita je 12 godina, a otplata glavnice i kamate će se vršiti mjesečno počev od 1. 1. 2026. godine. Uzevši u obzir ponuđene troškove kamata, ŽPCG je inicijalno predložio zaduživanje sa varijabilnom kamatnom stopom, koja bi iznosila 6m Euribor uvećan za fiksnu marginu od 0,6 procentnih poena.

- Imajući u vidu da je postupak usaglašavanja uslova i finalizovanja ugovorne dokumentacije još uvijek u toku, prethodno pomenuti uslovi zaduživanja su podložni promjenama i daljem usaglašavanju tokom procesa pregovora - zaključeno je.