Posle Tbilisija Air Serbia razmatra nove linije ka kavkaskom području i Centralnoj Aziji

Razgovori o potencijalnim letovima između Beograda i Bakua traju više od decenije. Krajem juna, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Aleksandra Sofronijević, razgovarala je sa ambasadorom Azerbejdžana u Srbiji, Kamilom Hasijevim, a dve strane su takođe razgovarale o "saradnji između dve zemlje u oblasti vazdušnog saobraćaja". S druge strane, jermenski prevoznici se trenutno nalaze na crnoj listi Evropske unije, što znači da im je zabranjeno da lete u vazdušnom prostoru Evropske unije zbog bezbednosnih razloga. Zabrana, koja je na snazi od juna 2020. godine, ažurirana je prošlog meseca kako bi obuhvatila sve aviokompanije sertifikovane u zemlji.

Air Serbia je nedavno saopštila da planira da u narednom periodu svake godine uvede pet do šest novih destinacija. U Centralnoj Aziji, koja je poslednji put bila povezana sa Beogradom redovnim vazdušnim saobraćajem pre više od dvadeset godina, kazahstanska aviokompanija SCAT je objavila planove da do kraja godine uvede letove između Astane i Beograda. Na osnovu indirektnog saobraćajnog toka, Almati ima najveći saobraćaj od tačke do tačke u Centralnoj Aziji sa Beogradom, međutim, svaka ruta u regionu bi u velikoj meri zavisila od transfernog saobraćaja.