Posle brojnih peripetija konačno dodeljen ugovor za izgradnju nedostajuće stanične zgrade na novoj Beogradskoj autobuskoj stanici - Posao "težak" 57 mil EUR

Podsetimo, tender za izgradnju centralne zgrade BAS-a u Bloku 42 je raspisan u oktobru prošle godine i prvobitno je trebalo da bude okončan 22. novembra, ali je u međuvremenu prekidan i produžavan, a poslednji put 11. aprila na 17, april kada se očekivalo i da konačno bude dodeljen, ali se to nije desilo ipak sve do danas.

Od jesenas, kada je ova javna nabavka pokrenuta, u međuvremenu ovaj postupak je Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki delimično poništila, a onda je u martu procedura javne nabavke nastavljena, a rok za prijavu zainteresovanih izvođača produžen je do 3. aprila.

Odluku o pomenutom delimičnom poništavanju tendera Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki, donela je na osnovu zahteva za zaštitu prava koji je podnela kompanija Strabag. Ta kompanija je, kako je ranije bilo istaknuto u dokumentaciji, krajem prošle godine podnela zahtev kojim se žalila, između ostalog, na postupanje naručioca prilikom izrade konkursne dokumentacije, ukazujući da se "daje prednost određenim proizvođačima tehničke opreme i da se direktno isključuje konkurencija". Takođe, Strabag je ukazao i da se od ponuđača tražilo da ima inženjere sa ekspertskim Cisco sertifikatom, a kako su naveli "ovako postavljen kriterijum ima za cilj da se dodatno ograniči konkurencija i da prednost ponuđačima koji nude Cisco opremu". Podnosilac zahteva je tada istakao da se obratio naručiocu zahtevom da obave odgovarajuće izmene u dokumentu "Tehničke specifikacije sa obrascem strukture cena" i to kada je reč o podopolagačkim, kamenorezačkim radove, suvomontažnim i keramičarskim radovima. Takođe, naveli su i da su tehničke specifikacije i projektna dokumentacija neusklađene u pojedinim delovima. Republička komisija je određene navode Starbaga ocenila kao osnovane, a određene kao neosnovane.

Posle svega ovoga, konkursna dokumentacija za javnu nabavku izmenjena na više načina, pa je tako uklonjena mogućnost avansnog plaćanja, a maksimalni rok za izvođenje radova se smanjen je sa 730 na 640 dana.

Ovaj tender, podsetimo, tiče se druge faze izgradnje kompleksa nove autobuske stanice. Prema projektu arhitekture koji je, po nalogu invsetitora, Grada Beograda, izradio Saobraćajni institut CIP, objekat stanice je planiran kao slobodnostojeći, spratnosti Su+Pr+1+Ps (povučeni sprat).

Glavni ulaz u centralnu staničnu zgradu biće iz Ulice Antifašističke borbe, dok su na suprotnoj – severozapadnoj strani objekta planirani ulazi i izlazi na stanični peronski plato. Objekat će biti opremljen sa pet glavnih ulaza i izlaza za putnke i korisnike usluga autobuske stanice BAS, a predviđeno je i formiranje staničnog trga sa pristupnim saobraćajnicama i dva parkinga za kratkotrajna parkiranja (pratioci i posetioci). Natkriveni pešački trg će se nalaziti iznad podzemne garaže objekta.