Zbog čekanja na obnovu pruge u Jablanici Željeznice FBiH izgubile milione, otkazani i važni ugovori

Željeznice FBiH u četiri mjeseca ove godine zabilježile su ogromne gubitke. U 2025. godinu, ovo preduzeće je ušlo s minusom od 5,5 miliona KM, dok su gubici zbog prekida željezničkog saobraćaja na jugu zemlje uzrokovali višestruku štetu.

U stravičnim poplavama koje su u oktobru prošle godine pogodile Donju Jablanicu oštećena je pruga na lokaciji Komadinovo Vrelo. Tada je uništeno 70 metara željezničke pruge - žile kucavice bh. privrede koja je spoj s lukom Ploče u Hrvatskoj.

Funkcionerima u BiH su bila potrebna dva mjeseca kako bi se krenulo u obnovu pruge i to zahvaljujući donaciji, dok se šteta svakim danom gomilala za 280.000 KM.

Pruga je rekonstruisana krajem januara ove godine, a željeznički saobraćaj je bio u prekidu četiri mjeseca. Iako su nadležni mjesecima upozoravani da je potrebno preuzeti što hitniju reakciju, do toga nije došlo. I sada, četiri mjeseca čekanja uzimaju ozbiljan danak Željeznicama FBiH.

Željeznice FBiH su započele 2025. godinu loše, te su u prva četiri mjeseca zabilježeni ogromni gubici što je za Klix potvrdio i v.d. direktor Mirza Hadžibegić koji je na ovu poziciju imenovan u novembru prošle godine.

- U januaru nije bilo prijevoza nikako, a južna pruga nije bila u funkciji. U Jablanici je bio prekid, što se direktno odrazilo. U 2025. godinu smo u startu ušli sa 5,5 miliona KM minusa. Roba koja je bila dolje, prvenstveno prijevoz uglja za Srbiju - tranzit koji je jedan veliki dio prihoda za 2025. godinu, ta roba je sebi našla drugi put zbog prekida pruge u Jablanici. Kada se uspostavila pruga, prevezli smo dio uglja koji je bio u Pločama za Srbiju i sada je taj ugovor istekao. To je ono što nam značajno remeti prihode - kazao je Hadžibegić.

Troškovi Željeznica FBiH su veći od prihoda, što preduzeće dodatno vodi u gubitke. Gubici za prva tri mjeseca iznose 9 miliona KM.

- Borimo se da vratimo prijevoz na našu prugu da bi obezbijedili prihode. Umanjenje prihoda varira iz mjeseca u mjesec. Imamo poremećaj koji se tiče aprila, Željeznice RS-a vode ugalj iz rudnika Omarska za Mittal u Zenici. I mi imamo dio učešća, ali nam i tog prijevoza fali u aprilu. Za prva tri mjeseca, otprilike smo oko 9 miliona u minusu - rekao je.

Zbog dugog čekanja na rekonstrukciju pruge isteklo je i nekoliko ugovora.

- Negdje oko 20 posto prihoda koje su Željeznice ostvarivale u posljednje dvije godine se odnosila na prijevoz uglja iz Ploča do Zvornika za potrebe Elektroprivrede Srbije. Taj ugovor je u 2024. godini realiziran na 450.000 tona, što je pola tog ugovora. Desio se prekid pruge u Jablanici i nakon uspostave prevezeno je cca. 100.000 tona koje su bile deponovane u Pločama. Nova roba nije došla jer je ugovor bio pred isticanjem i našle su drugi put. Ostalo je nerealizovano 350.000 tona. Radimo pregovore sa svim učesnicima u prijevozu da probamo vratiti robu iz Ploča za Zvornik - pojasnio je Hadžibegić.

Kada je riječ o četveromjesečnom prekidu željezničkog saobraćaja, Hadžibegić je pojasnio da se šteta može posmatrati višestruko.

- Troškovi koje smo imali da bi se osposobila pruga iznose oko tri do 4 mil KM. Kada gledate štetu na željezničkoj infrastrukturi, morate posmatrati jedan širi pojas. Kada gledamo sa šireg aspekta potrebno nam je 30 miliona KM da saniramo u potpunosti sve nastale štete kako bi prugu doveli u stanje u kakvom treba biti. Aplicirali smo preko Vijeća ministara BiH na Fond solidarnosti EU. Ove godine ćemo znati ishod, tj. da li smo uspjeli dobiti neka sredstva. Aspekt štete se reflektuje i izgubljene prihode. Zbog blokade pruge su nam izostali prihodi koje smo mjesečno mjerili cca. 5,5 miliona, što ukupno iznosi 22 miliona KM izgubljenih prihoda u četiri mjeseca - istaknuo je.

Hadžibegić je dodao i da zbog neprevezenih 350.000 tona uglja u Srbiju, Željeznice gube dodatno 15 miliona KM.

- Višestruki su efekti, kada imamo poremećaj jednog logističkog pravca, svi korisnici traže druge puteve. Kada jednom odu s tog puta, vrlo teško se vraćaju nazad. Naši napori su sada da pokušamo da vratimo te robe nazad na Željeznice - zaključio je.