Još jednom produženi tenderi za kupovinu 300 autobusa za GSP Beograd - Ni mart ni april, već maj
Izvor: eKapija
Petak, 18.04.2025.
08:28
Petak, 18.04.2025.
08:28
Ilustracija (Foto: Aleph Studio/shutterstock.com)
Podsetimo, kada su ove nabavke raspisane početkom februara, prvobitni rok za njihovo okočanje bio je 25. mart, ali da ne ide kako treba sa dva tendera za kupovinu novih vozila za potrebe GSP-a ispostavilo se u međuvremenu. Tako je za zglobne autobuse prvi produžetak bio 31. mart, a onda je rok za podnošenje ponuda u vezi sa ovom javnom nabavkom produžen naknadno na 22. april. Kada je reč o 170 solo vozila, za njih je rok za dostavljanje ponuda prvobitno produžen sa 25. marta na 17. april, a potom naknadno takođe na 22. april. Prema nezvaničnim informacijama, ispostaviće se, razlog za to je što lizing kuće, bez kojih nije moguće uspešno sprovođenje tih nabavki, ne žele da učestvuju u finansiranju tog posla zbog nestabilne ekonomske i političke situacije u gradu, ali i zbog lošeg boniteta GSP-a, dugovanja dobavljačima i kašnjenjem u otplati svojih obaveza. Kako bi se stav lizing kuća promenio, grad je naknadno, u toku trajanja ovih tendera, za tekuće poslovanje GSP Beograd, Sekretarijat za javni prevoz rešio je da ubuduće garantuje blanko menicama što je omogućeno izmenama Ugovora o realizaciji obavljanja komunalne delatnosti gradskog prevoza putnika koji GSP ima sa gradom.
U međuvremenu, dobili smo još jedno, ovo najnovije produženje roka za dostavljanje ponuda na ova dva tendera.
Kao razlog za promenu, navodi se izmena u osnovnom oglasu, kao i izmena konkursne dokumentacije.
Kako se precizira pojašnjenjima za tender za kupovinu 130 zglobnih autobusa, iz dokumenta Kriterijumi za kvalitativni izbor privrednog subjekta i uputstvo kako se dokazuje ispunjenost tih kriterijuma, brišu se tačke Povrede ranije zaključenih ugovora i Neistiniti podaci i nedostavljanje dokaza.
Osim toga, u dokumentu Model ugovora VND 10.25u delu člana 8. Modela ugovora o finansijskom lizingu (Održavanje
predmeta lizinga) menja se prvi stav "Primalac lizinga je dužan da održava predmet lizinga u ispravnom stanju i da vrši sve potrebne popravke isključivo u servisu isporučioca ili ovlašćenih servisera. Primalac lizinga dužan je da koristi (ugrađuje) samo originalne rezervne delove predmeta lizinga.''
Posle ovih izmena on glasi "'Primalac lizinga je dužan da održava predmet lizinga u ispravnom stanju i da vrši sve potrebne popravke u servisu isporučioca, ovlašćenom servisu ili servisu primaoca lizinga. Primalac lizinga dužan je da koristi (ugrađuje) samo originalne rezervne delove predmeta lizinga.''
Osim toga, promenjena je i ugovorna kazna sa 5% na 10% na svim mestima gde se pominje kao i naplata sredstva obezbeđenja za ispunjenje ugovornih obaveza ako prodavac prekorači rok isporuke predmeta lizinga za više od 5 dana, tako da izmenjen rok sada iznosi 10 dana.
Što se tiče izmena u dokumentaciji za kupovinu 170 solo autobusa, u njemu se osim pomenutog menjaju podaci u delu koji se odnosi Tehničku specifikaciju, tako što se menjaju rokovi isporuke po lotovima. Prvobitno je bilo predviđeno da se isporuka autobusa odvija tako što bi rok za prvi lot od 40 autobusa bio isporučen 180 dana od potpisivanja ugovora, drugi lot od 40 vozila za maksimalno 210 dana, treći lot od takođe 40 autobusa maksimalno 240 dana i poslednji lot sa 50 vozila maksimalno 300 dana od potpisivanja ugovora. Posle ovih izmena rok za isporuku prvog lota je 240 dana, drugog 270 dana, trećeg 300 i četvrtog 330 dana od potpisivanja ugovora.
Povodom novog reoročavanja ova dva tendera oglasio se sindikat "Centar" GSP Beograd koji je ukazao da najnovija izmena roka za podnošenje ponuda i njihovo otvaranje potvrđuje zabrinutost ovog sindikata da lizing kuće i dalje ne žele da učestvuju u finansiranju tog projekta zbog lošeg boniteta gradskog prevoznika i izostanka garancija grada Beograda.
- Osim toga, zabrinjavajuće je da se izmenama konkursne dokumentacije u potpunosti izlazi u susret zainteresovanom ponuđaču, tako da se značajno produžavaju rokovi za isporuku vozila, pa je tako krajnji rok za isporuku zglobnih autobusa sada 330 dana od dana zaključivanja ugovora. Dodatnu sumnju u transparentnost ovog tendera nameće i izmena konkursne dokumentacije gde je izbrisan uslov da potencijalni ponuđač dostavi dokaz da nije imao povrede ranije zaključenih ugovora i odredbe koje se odnose na postupanje u slučaju davanja neistinitih podataka i nedostavljanje dokaza u postupku ove javne nabavke, što su inače bili uobičajni kriterijumi koji su važili u svim prethodnim nabavkama novih vozila za GSP - upozoravaju iz ovog sindikata.
Sindikat Centar naglašava i da je zabrinjavajuće i nedopustivo da se ovakve odluke dogovaraju na relaciji kabineta gradonačelnika i izvršne direktorke za investicije GSP-a koja je bliska sa rukovodstvom grada, bez konsultacije sa stručnjacima, samo da bi se izašlo u susret interesima zainteresovanog ponuđača autobusa.
D. A.
Tagovi:
GSP Beograd
Sindikat Centar GSP Beograd
Sindikat Centar
kupovina zglobnih i solo autobusa za GSP Beograd
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
