Autocesta kroz HBŽ čekat će bolja vremena

Iako se govorilo kako nakon početka radova na svim dionicama koridora Vc kreću i radovi na paralelnom koridoru kroz Hercegbosansku županiju na dionici autoceste Gradiška - Banja Luka - Livno - Split, od ovih najava za sada nema ništa, kazali su nadležni u HBŽ-u i dodali da će autocesta kroz HBŽ sačekati bolja vremena.

Direktor Uprave za ceste HBŽ-a Ivica Kuliš nam je rekao da se već godinama radi na iznalaženju najboljeg idejnog rješenja za prolazak autoceste kroz HBŽ i da idejni plan postoji, ali da nema konkretnih pomaka kada su u pitanju mogući radovi. Redovito se, tvrdi on, održavaju sastanci, a zadnje informacije o načelnoj suglasnosti Općinskog vijeća Livno o odobravanju varijante da autocesta ide od Banje Luke, preko Glamoča, do Livna, govori da bi ova trasa mogla biti i konačan odabir vlasti.

Ipak, da bi počeli radovi, potrebno je još mnogo posla, ali i novca, smatra Kuliš. Također je potrebno čuti i glas građana županije, ali i postići suglasnost s federalnim vlastima koje su u svojim prostornim planovima predvidjele izgradnju brze ceste kroz HBŽ, koja bi presijecala autocestu koju godinama planiraju županijske vlasti. Pojašnjava da je iznenađen zadnjom informacijom nekih županijskih službi da se može krenuti u izbor koncesionara, jer svi u županiji znaju da je još mnogo truda potrebno uložiti u cijeli proces.

Naime, Komisija za pripremu prijedloga u postupku davanja mišljenja za dodjelu koncesije za izgradnju dionice buduće autoceste Gradiška - Banja Luka - Livno - granica Hrvatske, usvojila je prije nekoliko dana zaključak da se može dati pozitivno mišljenje, odnosno suglasnost za izdavanje koncesije za dionicu koja će prolaziti područjem Hercegbosanske županije.

Predsjednica komisije Mira Gotovac kazala je da je još 2004. Ministarstvo gospodarstva HBŽ-a pristupilo izradi prostorno-prometne studije trase buduće autoceste koja će dijelom prolaziti kroz županiju, nakon čega je zaključen i ugovor s tvrtkom “Hidroelektra-inženjering” iz Zagreba o izradi idejnog rješenja i studije mogućnosti izgradnje ove dionice autoceste. Koncem 2009. Hidroelektra-inženjering završila je idejno rješenje i studiju izvodljivosti projekta, te podnijela zahtjev za dodjelu koncesije za izgradnju ove dionice.

Nitko u HBŽ-u ne poriče da je dosta toga urađeno na planovima, no smatraju da je za izgradnju autoceste, koja bi bila jedan od najvećih projekata ikad urađenih, potrebno mnogo više posla. Ne znaju ni otkud Komisiji ideja o izdavanju koncesije kada se nisu obavili konkretni razgovori sa zainteresiranima. I sam Kuliš nam je kazao da postoji nekoliko investitora koji su zainteresirani za izgradnju autoceste i ulaganja, ali da je pred nama financijski teška 2012. u kojoj će se rijetko tko odlučiti na tolika ulaganja.