Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Spajaju se Honda i Nissan - Nastaje treći najveći automobilski gigant svijeta
Izvor: N1/ Beta
Utorak, 24.12.2024.
08:51
Utorak, 24.12.2024.
08:51
Komentari
Ilustracija (Foto: Pixabay.com/Qimono)
Dvije kompanije saopštile su da su potpisale memorandum o razumijevanju, a na integraciju u zajedničku kompaniju pristao je i mlađi Nisanov partner, Micubiši motors.
Najavljeno fuzionisanje dvije japanske kompanije odraz je globalnog trenda u trenutku kada automobilska industrija širom svijeta konsolidacijom pokušava da ostane konkurentna.
Japanski proizvođači zaostaju u utakmici na tržištu električnih automobila i sada pokušavaju da smanje izdatke i nadoknade izgubljeno vrijeme u periodu tranzicije sa fosilnih goriva na hibridna ili potpuno električna vozila.
Predsjednik Honde Tošihiro Mibe rekao je da će njegova kompanija i Nisan pokušati da ujedine operacije u zajedničkom holdingu, da će u prvo vrijeme novu upravu voditi Honda. Biće očuvani i bredndovi automobila obje kompanije.
Cilj je da se sporazum o spajanju i formalno realizuje do juna, a da ceo proces bude okončan do avgusta 2026. ghodine. Mibe je rekao da ne može da govori o finansijskim okvirima jer su formalni pregovori tek počeli.
Mibo je rekao i da želi da bude iskreno i da ne može sa sigurnošću da tvrdi da ne postoji mogućnost da se ti ciljevi ostvare.
Informacije o mogućem spajanju isplivale su ranije ovog mjeseca, sa nepotvrđenim izvještajima da tajvanski proizvođač ajfona Fokskom ima ambicije da se poveže sa Nisanom, koji ima partnerstvo sa francuskom firmom Reno sa i japanskim Micubišijem.
Sopajanjem Honde i Nisana nastao bi ogromni holding vrijedan više od 50 milijardi dolara. Ipak, i u slučaju fuzionisanja Tojota bi sa 11,5 miliona vozila proizvedenih 2023. godine ostala najveći japanski proizvođač automobila.
Honda je 2023. godien proizvela četiri miliona automobila, Nisan 3,4 miliona a Micubiši motors nešto više od milion. Ipak, zajednička kompanija bi imala snage da se takmiči sa Tojotom, i njemačkim koncernom Folksvagen, sa sjedištem u Volfsburgu.
Deo VW grupacije je deset evropskih proizvođača, među kojima su, pored samog Folksvagena i Škoda, Audi, Seat, Lamborgini, Bentli i Dukati i Porše.
Tojota ima tehnološko parterstvo sa japanskim proizvođačima automobila, kopanijama Mazda i Subaru.
Nisan, Honda i Micubiši najavili su još ranije ove godine da će razmijenjivati komponente za proizvodnju električnih vozila, kao što su baterije, i da će sarađivati u stvaranju softvera za autonomnu vožnju. Nisan bi Hondu mogao da snabdijeva šasijama za SUV i terenska vozila, koje Honda nema.
Ujedno, Nisan ima dugogodišnje iskustvo sa automobilskim baterijama, električnim vozilima i hibridnim automobilima na gas i struju, što bi Hondi moglo da pomogne da proizvede i sopstvene električne i hibridne automobile.
Obje kompanije su, međutim u posljednje vrijeme imale ozbiljne probleme. Honda poslije afere u kojoj je 2018. uhapšen direktor kompanije zbog prevare i zloupotrebe kompanijskog novca, a Nisan je ove godine zbog zbog finansijskih gubitaka otpustio 9.000 radnika, odnosno 6 odsto ukupne radne snage, i smanjio globalnu produkciju.
Tagovi:
Honda
Nissan
Micubiši motors
saradnja Nisan Honda
softver za autonomnu vožnju
komponente za električna vozila
autoindustrija
Nisan
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.