Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Još traje usklađivanje dokumentacije na izgradnji Koridora 5c kod Zenice
Izvor: eKapija
Subota, 14.12.2024.
10:46
Subota, 14.12.2024.
10:46
Komentari
Ilustracija (Foto: Milos Muller/shutterstock.com)
Na javni poziv stranke u postupku su dužne da se izjasne u roku od 8 dana od dana objavljivanja poziva.
- Strankama u postupku smatraju se: pravno i/ili fizičko lice na čiji zahtjev se vodi postupak izdavanja odobrenja za građenje, vlasnik nekretnine i nosilac drugih stvarnih prava na nekretnini za koju se izdaje dozvola, kao i vlasnik i nosilac drugih stvarnih prava na nekretnini koja neposredno graniči sa nekretninom za koju se izdaje odobrenje za građenje. Strankom u postupku smatra se i jedinica lokalne samouprave, ako ispunjava neki od uvjeta iz stava 2. člana 33. Zakona o autocesti na Koridoru Vc - navedeno je u pozivu.
Ukoliko se stranka u postupku iz opravdanih razloga ne odazove na javni poziv za uvid u projekat može se o tome pisano izjasniti u roku od osam dana od dana objavljivanja poziva.
Stranke u postupku mogu uvid u Glavni projekat investitora JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar, izvršiti u prostorijama Federalnog ministarstva prostornog uređenja, Ul. H. Ćemerlića 2, od 11 do 15 sati u roku 8 dana.
Obustava i nastavak radova
Podsjećamo, odlukom Uprave JP Autoceste FBiH od 20. jula 2023. godine radovi na gradilištu dionice Vranduk – Ponirak su privremeno suspendovani zbog ukazane potrebe za usklađivanjem projektne dokumentacije i dodatnom analizom troškova izgradnje dionice autoceste Vranduk – Ponirak, posebno u dijelu koji se odnosi na odstupanja od ugovorenih radova, istakli su svojevremeno iz Autocesta FBiH.
Uvidom u izvođačev program radova, te činjenicu da se radovi ne izvode na više od 50% ugovorene trase bilo je neophodno izbjeći nepotrebno velike troškove zastoja i privremeno obustaviti radove. Odluka o privremenoj suspenziji radova podrazumijeva da su izvršene sve nužne radnje za stabilizaciju kosina, radovi su konzervirani, a materijali i oprema koncentrisani u gradilišnim kampovima radi čuvanja, dodaje se.
Nastavak radova se radi po novom projektu koji je urađen nakon revizije u sklopu koje su završene sve nepravilnosti te je postignut dogovor s izvođačem oko nastavka radova. Nakon mobilizacije gradilišta, radovi su nastavljeni, a u izjavi za Klix.ba su iz Autocesta FBiH kazali da će biti novih objekata na trasi i novih rješenja.
-Po novom projektu poboljšan je tehnički model pa se došlo do drugih rješenja kako bi se smanjile visine zaštitnih kosina pa je urađena denivelacija trasa između traka. Imamo novih konstrukcija, cut&cover tunela, vijadukta te zaštite kosina - kazali su iz Autocesta FBiH te dodali da trasa ostaje ista za razliku od tehničkih rješenja.
Aneksom ugovora koji je potpisan 26. januara definisan je novi rok završetka radova na 31. mart 2026. godine. Izvođač radova Azvirit za dvije godine će morati uraditi ostatak poslova na jednom od najtežih terena u BiH zbog čega će morati raditi velikim intenzitetom. Najintenzivniji radovi će biti na sektoru 1 te sektorima 6 i 7 dok je na preostalim sektorima i vijaduktima urađen posao.
-Po novom projektu poboljšan je tehnički model pa se došlo do drugih rješenja kako bi se smanjile visine zaštitnih kosina pa je urađena denivelacija trasa između traka. Imamo novih konstrukcija, cut&cover tunela, vijadukta te zaštite kosina - kazali su iz Autocesta FBiH te dodali da trasa ostaje ista za razliku od tehničkih rješenja.
Aneksom ugovora koji je potpisan 26. januara definisan je novi rok završetka radova na 31. mart 2026. godine. Izvođač radova Azvirit za dvije godine će morati uraditi ostatak poslova na jednom od najtežih terena u BiH zbog čega će morati raditi velikim intenzitetom. Najintenzivniji radovi će biti na sektoru 1 te sektorima 6 i 7 dok je na preostalim sektorima i vijaduktima urađen posao.
Sektor 1 od Nemile ka Vranduku dužine je 1,27 kilometara i na njemu se gradi novi vijadukt i kreće se od tunela Stara Stanica do vijadukta Vranduk 1, sektor 6 je dužine 550 metara s novim rješenjima zaštite kosine te će biti produžen vijadukt. Sektor 7 će imati novi cut&cover tunel te se povezuje s tunelom Zenica.
S.T.
Ovdje možete pogledati našu MAPU Izgradnja autoputeva i brzih saobraćajnica u BiH i regionu.
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.