Zbog štrajka američkih lučkih radnika prijeti nestašica ove tri namirnice
Ilustracija (Foto: KAMONRAT/shutterstock.com)
Kako se navodi u tekstu koji prenosi portal Srbija danas, preduzeća su nervozno posmatrala kako se približava rok za štrajk sa malo znakova napretka ka dogovoru o izbjegavanju štrajka desetina hiljada radnika. Mnogi su činili sve što su mogli da se pripreme za gašenje - ali postoje ograničenja.
Nema ekonomskog - ili logističkog - smisla slati mnogo robe koja dolazi u luke istočne obale alternativnim ulaznim lukama - ili avionom.
To znači da bi Amerika (a onda i ostatak svijeta) mogla da uoči manjak čokolade, alkohola, popularnog voća, uključujući banane i trešnje, pa čak i određenih automobila ako štrajk potraje dugo. To bi moglo značiti veće cijene za robu koja je dostupna.
Dobra vijest u ovome jeste da je praznična roba već stigla. Obično je 70% robe koju trgovci čuvaju za praznike već otpremljeno kroz luke u ovo doba godine. A zbog prijetnje štrajkom, taj procenat je ovoga puta i mnogo veći.
Štrajk 2002. godine zarobio robu šest mjeseci
Međutim, CNBC podsjeća da je posljednji štrak u luci, 2002. godine, zarobio robu šest mjeseci.
Većina praznične robe može da stoji u skladištima, ili čak u transportnim kontejnerima, mjesecima. To međutim, nije slučaj sa kvarljivom robom koja protiče kroz luke, kao što su voće i povrće. A možda je najbolji primjer za to najpopularnije voće Amerikanaca - banana.
Praktično sve banane koje se jedu u Sjedinjenim Državama su uvezene, a 1,2 miliona metričkih tona banana protiče kroz luke koje zastupa ILA, a luka Vilmington u Delaveru sebe proglašava za najveću američku luku za banane. Uvoz banana kroz te luke predstavlja 25% potrošnje banana u SAD, prema podacima američkog Biroa za farmu.
Ali ima i dosta drugog uvoza, uključujući 90% uvezenih trešanja, koje se kreću kroz te luke, kao i značajan dio jagodičastog i drugog voća. Iako postoje domaći izvori tih proizvoda, kao što su trešnje iz država Mičigen i Zapadne obale, postoji veća potražnja za proizvodom nego što američki uzgajivači mogu da obezbijede.
A specijalne prehrambene artikle, kao što su uvezena čokolada i meso iz Evrope, takođe su u opasnosti od brzog nedostatka, rekao je Danni Munch, ekonomista American Farm Bureau.
Sastojci za čokoladu za Noć vještica su već stigli, rekao je Munch i možda neće uticati na proizvodnju za Božić. Ali proizvodnja za početak sledeće godine bi mogla biti pogođena, u zavisnosti od dužine štrajka, pa bi slatkiše za Dan zaljubljenih moglo biti teže pronaći.
Amerikanci imaju dosta domaćih izvora ako žele da popiju piće. Ali mnogi preferiraju uvoz iz Evrope, Južne Amerike ili Kariba, proizvode kao što su njemačko pivo, francusko vino, škotski i irski viski ili rum i tekila.
Postoji dovoljna potražnja, a pića su među glavnim proizvodima kojima se rukuje u luci Njujork i Nju Džersi.
- Ovaj potencijalni štrajk dolazi u najgorem trenutku - rekao je prije početka štrajka za CNN Chris Svonger, izvršni direktor Savjeta za destilovana alkoholna pića.
- Naginjemo se velikom prodajnom periodu u godini za žestoka pića, što vodi ka praznicima. Čak bi i jednodnevni štrajk mogao imati značajne posljedice.
- Mogli biste vidjeti uticaj u prodavnici pića u roku od mjesec dana, u zavisnosti od inventara - rekao je on.
Pored toga, 18% piva koje se konzumira u Sjedinjenim Državama se uvozi, kao i 25% do 33% vina, kao i 90% ruma. I mnogi od tih uvoza dolaze preko luka na istoku i obali Zaliva.
Dugotrajni štrajk bi mogao bi da utiče i na nabavku automobila.
Evropski proizvođači automobila rekli su da ne mogu reći koliko će u ovom trenutku biti pogođeni.
- Veoma nam je teško da predvidimo uticaj - rekao je portparol Folksvagena Mark Gilis za CNN.
- Na kraju, čak i ako štrajk traje dan ili dva, to će izazvati promjene.
Niske zalihe novih automobila prije nekoliko godina i rekordni rast cijena koji je pratio tu oskudnu ponudu, nastali su zbog nestašice dijelova potrebnih za njihovu proizvodnju. Loša vijest je da bi štrajk mogao da vrati neke od tih problema u proizvodnji, jer bi automobilski dijelovi koji dolaze iz Evrope, pa čak i Azije, mogli biti zaustavljeni. Čak i ako proizvođač automobila dobije relativno malo dijelova koji su mu potrebni kroz ove portove, on ne može da završi automobil sa samo 99% njegovih dijelova.
Tagovi:
Meksički zaliv
štrajka američkih lučkih radnika
uvoz čokolade
uvoz alkoholnih pića
uvoz voća
luke u Meksičkom zalivu
trgovci
skladištenje robe
uvoz automobila
novi automobili
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora