Da li je isplativ voz na relaciji Sarajevo-Banjaluka

Iako se već godinama povlači pitanje vraćanja linije Sarajevo-Banjaluka-Bihać, koja je ukinuta prije više od četiri godine, sve se svodi na to da ne postoji ekonomska opravdanost, ali, kako ističu iz Željeznica RS i Željeznica FBiH, i dalje se vode razgovori.

Osim toga, kako navode iz Željeznica Republike Srpske, nisu ispunjeni ni tehničko-tehnološki uslovi za ponovno uspostavljanje ove linije.

- ŽRS podržavaju i apsolutno su posvećene entitetskom, regionalnom i međunarodnom povezivanju u željezničkom prevozu putnika čim budu ispunjeni svi tehničko-tehnološki i ekonomski uslovi za njegovu konačnu realizaciju. Trenutna raspoloživost vučnim i vučenim kapacitetima željezničkih operatera, stanje željezničke infrastrukture, kao i pokazatelji analiza ekonomske opravdanosti i isplativosti još nisu dostigli neophodan nivo za uspostavljanje međuentitetskih i međunarodnih linija - kazali su za Nezavisne novine iz ŽRS.

No, iako se još prije dvije godine najavljivalo da bi se ponovo mogla uspostaviti linija Sarajevo-Zagreb-Sarajevo, a preko Banjaluke, do toga ipak nije došlo. Tada je iz ŽFBiH rečeno da pregovaraju sa ŽRS o uspostavljanju ove linije, ali, kako su tada rekli, ako se ne postigne dogovor i Željeznice RS ne iskažu zainteresovanost i daju saglasnost da taj voz prometuje, ova linija se neće moći ponovo otvoriti.

Trenutno iz ŽRS navode da kontinuirano razgovaraju s entitetskim i regionalnim željezničkim operaterima, o potrebama i mogućnostima uspostavljanja međuentitetskih i međunarodnih putničkih linija.

- Aktivnosti i razgovori na ovu temu su konstantni, imajući u vidu neophodnost da željeznički saobraćaj kao najpouzdaniji, najpovoljniji i ekološki najprihvatljiviji vid transporta koji je na usluzi privredi i građanima u budućem periodu bude obnovljen, odnosno modernizovan. Modernizacija Željeznica Republike Srpske zahtijeva značajna ulaganja, kako bi željeznice obnovile svoje kapacitete i na adekvatan način postale ravnopravan konkurent na regionalnoj i evropskoj željezničkoj mreži - dodaju iz Željeznica RS.

Dodaju da u skladu s tim intenzivno rade na pronalaženju i osiguravanju prihvatljivih modela finansiranja zajedno sa resornim ministarstvom i Vladom Republike Srpske.

Kako je Nezavisnim rečeno iz Željeznica FBiH, prema redu vožnje za 2023/24. godinu nije planirana željeznička putnička linija na relaciji Sarajevo-Banjaluka-Bihać.

- Novi red vožnje ŽFBiH za 2024/25. godinu biće objavljen u decembru i tad će se znati na kojim će sve relacijama i u kojim terminima saobraćati vozovi Željeznica FBiH - naveli su iz ŽFBiH.

Nedavno su iz Željeznica FBiH naveli da su preduzimali, ali i da i dalje preduzimaju napore za ponovnu uspostavu ovih linija, te da o tome pregovaraju sa predstavnicima Željeznica RS.