Remont pruge na dionici Podlugovi-Sarajevo: Sutra predstavljanje studije izvodljivosti

U Sarajevu će 22. septembra biti organizovana radionica na kojoj će se nalazi Studije izvodljivosti prezentirati i diskutovati sa interesnim grupama.

Projekat implementira konzorcijum COWI-IPF, sa timom od 15 eksperata pod nadzorom Glavnog eksperta za sektor transporta, u uskoj saradnji sa Željezničkom javnom korporacijom BiH i Željeznicama Federacije BiH.

Izrada Glavnog projekta je već pokrenuta i očekuje se da projekat bude okončan u aprilu 2012. godine.

Dionica Podlugovi - Sarajevo (oko 25 km) dio je panevropskog željezničkog koridora Vc , koji se proteže od Ploča do Budimpešte.

Evropska unija (EK-DG za proširenje) odobrila je 29. aprila 2011. pokretanje studije remonta pruge na dionici Podlugovi – Sarajevo, Bosna i Hercegovina, kao dijela osnovne regionalne transportne mreže koju je razvila organizacija SEETO (South East European Transport Observatory - Opservatorij transporta u jugoistočnoj Evropi).

Studija se sastoji iz dvije faze: prva faza je priprema jednostavne Studije izvodljivosti (uključujući i analizu isplativosti), koja će obrazložiti opravdanost rekonstrukcije (remonta tračnica) dionice Podlugovi - Sarajevo, uključujući i ogranak kroz teretnu stanicu Rajlovac. Ideja je, u principu, da se nastavi sa praksom rehabilitacije kakva se koristi i na drugim dijelovima Koridora Vc, dakle: remont tračnica kolosijeka kako bi se željeznička linija vratila u stanje predviđeno prvobitnim projektom, odnosno omogućilo postizanje brzine od 80-100 km/h, odnosno brzine do 120 km/h na mjestima gdje je to moguće bez izmještanja trase; postavljanje novih tračnica i skretnica u stanicama; popravka mostova, propusta, nagiba i nasipa; instaliranje signalizacije/sigurnosnih sistema na stanicama i putnim prelazima gdje ih trenutno nema; adaptacije putnih prelaza. Druga faza je izrada Glavnog projekta, uključujući pripremu nacrta tenderske dokumentacije.

Studija, koja je započela 16. maja, dio je programa Evropske komisije IPF, za pomoć u izgradnji infrastrukture, a u okviru programa „Okvir za ulaganja na Zapadnom Balkanu (WBIF). Studiju podržava i Evropska investiciona banka (EIB), jer se predviđa da će se izvedba projekta finansirati kreditom ove banke. EIB, EBRD i Evropska komisija već sufinansiraju remont drugih dijelova željezničkog Koridora Vc u Bosni i Hercegovini.

Nacrt finalnog izvještaja Studije izvodljivosti je 9. septembra dostavljen Željezničkoj javnoj korporaciji BiH, koja u ovom projektu nastupa kao glavni korisnik.

Nalazi Studije izvodljivosti ukazuju na mogućnost visoke stope povrata ulaganja (EIRR +12,5%) u realizaciju ovog projekta vrijednog 22,5 miliona eura, saopćeno je iz Infrastructure Projects Facility.