Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Francuska željeznica gradi solarne elektrane duž pruga širom zemlje
Komentari
Ilustracija (Foto: Pixabay.com/andreas160578)
SNCF je osnovao novu podružnicu SNCF Renouvelables za proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora. Francuski operater željeznice namjerava da na hiljadu hektara površine instalira fotonaponske pogone čiji bi ukupan maksimalni kapacitet ili pik iznosio jedan gigavat. To je 15% do 20% trenutnih potreba ove kompanije za električnom energijom.
Pik je najveća snaga koju solarni moduli mogu da razviju. Ti uređaji proizvode jednosmjernu struju, a ona se u inverterima pretvara u naizmjeničnu i predaje u mrežu. Priključni kapacitet je kod konvencionalnih solarnih panela obično za petinu manji od pika.
SNCF je jedan od najvećih potrošača električne energije u Francuskoj. Godišnje u prosjeku potroši devet teravat-sati za pogon 15.000 vozova i snabdijevanje tri hiljade željezničkih stanica i drugih objekata, ističu u kompaniji.
Više od 80% njenih kompozicija ide na struju. Kao nacionalni operater željezničke mreže, SNFP upravlja saobraćajem na skoro 28.000 kilometara pruge.
Veliki potencijali za ugradnju solarnih panela na željezničkoj infrastrukturi
Radovi na prvoj grupi od tridesetak lokacija različitih veličina u nekoliko regiona treba da počnu ove godine.
Pored izgradnje elektrana na zemlji i krovovima zgrada, kompanija planira solarne nadstrešnice na više od stotinu parkinga kod željezničkih stanica, sa ukupnom snagom od skoro 30 megavata. To je u skladu sa novim zakonom koji nalaže da svi veliki parkinzi imaju solarne krovove.
Za drugu fazu planira se izgradnja solarnih postrojenja, gdje se razmatra postavljanje solarnih panela vertikalno, na sadašnje ograde duž trase pruge, najavili su u novoosnovanoj podružnici.
SNCF upravlja objektima zbirne površine 12 miliona kvadratnih metara objekata i još sto hiljada hektara zemljišta.
Kompanija je izradila solarni katastar kojim je identifikovala najpogodnije lokacije za postavljanje solarnih panela. Do sada je mapirano više od hiljadu hektara koji ispunjavaju uslove. SNCF navodi da bi se za tu namjenu moglo iskoristiti do 10.000 hektara.
Solarni paneli duž elektrificiranih željezničkih trasa mogu direktno da opslužuju vozne garniture.
Projekti na željezničkoj infrastrukturi se realizuju i u drugim evropskim zemljama. Njemački Deutsche Bahn ispituje mogućnost ugradnje solarnih panela u željezničke pragove. Švajcarski startap Sun-Ways započeo je pilot-projekat postavljanja fotonaponskih modula između šina, poput tepiha.
U gradu Kajseri u Turskoj, kompanija Kayseri Transportation priprema izgradnju vjetroelektrane od 22 megavata kojom bi obezbijedila više od 70 gigavat-sati struje godišnje za potrebe tamošnjeg urbanog lakog šinskog sistema.
Tagovi:
SNCF
Francuski operater željeznice SNCF
SNCF Renouvelables
Deutsche Bahn
Sun Ways
Kayseri Transportation
Kajseri
solarne elektrane duž želježničke infrastrukture u Francuskoj
dekarbonizacija
proizvodnja električne energije iz obnovljivih izvora
ugradnja solarnih panela na prugama
izgradnja vjetroelektrane
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.