Zbog novog nadolazećeg modela Ford ukida proizvodnju Fieste

Upravo tako, svi ovi modeli odlaze u istoriju kako bi napravili mjesta za nove modele Fordove električne divizije, Ford Model E, na čijem je čelu Martin Sander, prenosi Index.

- Nismo to učinili olako, ali moramo nešto učiniti - tako je Sander komentarisao za Autocar ukidanje Fieste. A sada i znamo zašto se to događa. Fabrika u Kelnu se u potpunosti prebacuje na struju, a prvi u nizu modela je još uvijek skriven. Zahvaljujući Sanderu ipak možemo sada vidjeti detalj. Očekivano, u pitanju je crossover i stiže kao tržišni pandan modelima kao što je Škoda Enyaq.

Zanimljivo je da budući Fordov model koristi Volkswagenovu MEB platformu, a nakon tržišnog debija do kraja iduće godine, dobiće još jednu karoserijsku izvedbu.

Očekuje se nekoliko motornih izvedbi snage 150 do 300 KS, dok će se doseg, u zavisnosti od izvedbe, vjerovatno kretati od 340 do 480 km.

- Jedva čekamo 2023. godinu, kada ćemo skinuti prekrivku s našeg prvog električnog putničkog vozila koje dolazi iz Kelna - napisao je Sander u svojoj objavi na Twitteru. Ford je u modernizaciju pogona u Kelnu uložio više od 2 mlrd USD, što znači kako će biti nosilac Fordove proizvodnje električnih automobila.

Novi ulazni model postaje Ford Puma uz napomenu da će iduće godine biti predstavljena električna Puma EV, a od 2025. i u prodaji.

Ford Model E ima cilj da do 2026. godine u Evropi ostvari godišnju prodaju električnih automobila od 600.000 primjeraka. Od 2030. godine svaki putnički Ford će biti na struju.

Spomenimo kako Ford ulaže i 490 mil USD u rumunske pogone (Puma EV) te 470 mil USD u pogone u Halewoodu, gdje se proizvode električni pogoni.