Korak bliže rekonstrukciji aerodroma u Vršcu - Helidrom i duža pista za povezivanje sa svijetom

Grad Vršac stavio je na javni uvid Nacrt plana detaljne regulacije za aerodrom i Vazduhoplovnu akademiju u Vršcu, kao i izvještaj o strateškoj procjeni uticaja plana na životnu sredinu.

Aerodrom sada posjeduje tri piste, ali da bi dobio regionalni karakter i povezao Južnobanatski region ne samo sa aerodromima u Srbiji i regionu, već i u Evropi i sjevernoj Africi, neophodna su ulaganja u izgradnju, dogradnju i modernizaciju.

Za prostor poletno-sletne staze i Vazduhoplovne akademije namijenjeno je 354,7 ha građevinskog zemljišta. Prema planu koji je izradio Jugoslovenski institut za urbanizam i stanovanje "Juginus" Beograd, predviđa se dogradnja postojeće poletno-sletne staze na dužinu od 1.500 m i na širinu od 30 m kojima će ispuniti uslove za prihvat i otpremu aviona ATR 72-600. Na krajevima poletno-sletne staze predviđene su okretnice za avione. Biće izgrađen i heliodrom za prihvat i otpremu helikoptera MI17.

Aerodrom će imati pristanišnu zgradu na dva sprata orijentacione površine 4.500 m². Spratnost glavnog objekta, kontrolnog tornja je P+4+kupola, visina do 25 metara, a površina 1.200 m².

U okviru kompleksa aerodroma je predviđena izgradnja pratećih objekata uz pristanišne objekte: garaže za aerodromsku opremu, radionice za održavanje opreme, skladišta za opremu, prostorije za aerodromske službe, vatrogasni objekat.

Osim internih saobraćajnica, predviđena je izgradnja nove saobraćajnice kao veza državnog puta IB reda br.10 i kompleksa aerodroma, koja će omogućiti efikasno povezivanje kompleksa sa širom saobraćajnom mrežom grada i regiona.

Maksimalna visina objekata Vazduhoplovne akademije je P+2+Pk.

Kako se navodi, efekti rekonstrukcije biće povezivanje Južnobanatskog regiona sa aerodromima u Nišu, Beogradu, Podgorici, Tivtu, Evropi, sjevernoj Africi; rast prometa usluga avio-taksi saobraćaja, čarter letova i redovnih letova u regionu; rast prihoda od remonta stranih aviona; prevoz ekspresne pošte (DHL, TNT) i skupih denčanih pošiljki (sistem JIT - just in time); organizacija moto-trka kao sportsko-turističkih, ali i profitabilnih manifestacija; mogućnost korišćenja avio-usluga za potrebe vršačkih kompanija; otvaranje Vršca ka evropskim centrima i svijetu.

Moguće solarne elektrane

Kad je riječ o stanju životne sredine, ono je, kako se ističe, uobičajeno za urbanu rubnu zonu. Stanje vazduha je relativno zadovoljavajuće, a moguća zagađenja po svojim karakteristikama, intenzitetu i prostornom rasprostiranju ne bi trebalo da imaju veliki negativan uticaj, pogotovo ne u odnosu na postojeće stanje životne sredine, navodi se u Strateškoj procjeni uticaja na životnu sredinu.

Područje na kom se nalazi aerodrom spada u područja sa velikim brojem sunčanih dana u toku godine i velikom prosječnom dnevnom energijom globalnog sunčevog zračenja, što predstavlja veliki potencijal za eksploataciju sunčeve energije. Zbog toga je potrebno uraditi analize koje će pokazati isplativost velikih investicija u proizvodnju električne energije putem fotonaponskih panela iz energije sunčevog zračenja, kao i koje su najpogodnije lokacije za to.

Obuhvat Plana se ne nalazi unutar zaštićenog područja, ali se ističe da se graniči sa dva područja izuzetnih prirodnih vrijednosti. Zona Vazduhoplovne akademije graniči se sa predjelom izuzetnih odlika "Vršačke planine", dok se zona na kojoj se nalaze poletno-sletne staze graniči sa zaštićenim staništem "Mali vršački rit".

Nacrt plana detaljne regulacije, kao i izvještaj o strateškoj procjeni uticaja plana na životnu sredinu su na javnom uvidu od 15. avgusta i traju 30 dana.