Autoprevoznici od 1. januara ne mogu raditi van granica BiH

Autoprevoznici u BiH, kako sada stvari stoje, neće moći od 1. januara 2011. godine obavljati posao van granica BiH, jer domaća vlast nije završila proces ugradnje digitalnih tahografa u kamione, što je uslov Evropske komisije da autoprevoznici mogu raditi van BiH.

"Rok za ugradnju digitalnih tahografa ističe za petnaestak dana, a nismo ni blizu toga da ispunimo zadane obaveze. Ministarstvo prometa i komunikacija, koje je zaduženo za ovaj posao, nije završilo posao sa izradom digitalnih kartica koje se stavljaju u tahografe i zbog toga će autoprevoznicima biti onemogućeno da putuju u inostranstvo", kaže za "San" Zijad Sinanović, direktor Sektora za transport i komunikacije u Vanjskotrgovinskoj komori, dodajući da je upućen dopis Evropskoj komisiji o produžavanju roka, ali da je teško očekivati da do toga dođe.

"Uputili smo dopis u kojem smo tražili da nam daju još tri mjeseca kako bi uveli digitalne tahografe. Do sada nismo dobili odgovor i realno je da od 1. januara naredne godine autoprevoznici neće moći putovati van države", pesimističan je Sinanović. On tvrdi da će zbog nerada aktuelne vlasti mnogi autoprevoznici propasti.

"Sramota je kako se Ministarstvo prometa i komunikacija, Vijeće ministara i Parlament BiH odnose prema problemima građana. Njih uopšte nije briga što će ljudi ostati bez posla. Mogu se tako ponašati kad nemaju kome odgovarati i biti kažnjeni za ono što su uradili", zaključio je Sinanović.

Milan Gačić, predsjednik Udruženja za međunarodni prijevoz iz Banje Luke ističe da su autoprevoznici spremni za uvođenje digitalnih tahografa, ali da je država zakazala.

"Odavno smo upozoravali šta će se desiti, ali nas niko nije slušao. Ministarstvo prometa i komunikacija i Vijeće ministara nisu htjeli ništa uraditi kako bi se riješio ovaj problem", rekao je Gačić, dodavši da im je država direktno na ovaj način uzela hljeb iz ruku.

"Mnoge firme će staviti ključ u bravu. Ko će tada našoj djeci donijeti da jedu. Briga političare za to. Oni samo vode brigu o sebi i svojim foteljama", rekao je razočarani Gačić, naglasivši da je jedina nada autoprevoznicima produžavanje roka za uvođenje digitalnih tahografa.

"Treba otići i moliti Evropsku komisiju, ako treba na koljenima da nam produži rok. Samo što ni to nema ko uraditi, jer imamo nesposobnu vlast koja to nije u stanju uraditi", istakao je Gačić.

Pametne kartice

Digitalni tahograf je nadzorni uređaj koji obezbjeđuje prikaz i bilježenje brzine i vremena, pređenog puta vozila, kao i vremena rada i odmora vozača. Njegova upotreba zasniva se na softveru EU i personalizovanim pametnim karticama na kojima se čuvaju podaci, a osim prevoznika, imaju ih nadzorna tijela i radionice.