Mate Rimac otkriva budućnost Bugatija

U intervjuu za zapadne medije, Mate Rimac je bio vrlo jasan u vezi sa stvarima koje nije želio da radi. Za početak, nije želio da zalijepi Bugatti znak na Neveru, što je vrsta razmišljanja koje mnoge automobilske kompanije usvajaju u poslednje vrijeme.

Takođe je rekao da se Bugatti jednostavno više ne uklapa u VW brend zahvaljujući drugačijim vremenima.

- Profitabilnost zapravo nije bila problem za Volkswagen. Problem je bio šta slijedi? Jer ako pogledate Bugatti, sve je to bazirano na motoru W16, starom skoro dvije decenije. To je nevjerovatna pogonska jedinica koja je stvorila posao sa hiperautomobilima. Ja sam tip za električne automobile, ali Bugatti bi još neko vrijeme trebalo da ima motor sa unutrašnjim sagorijevanjem - rekao je Rimac.

To ipak ne znači da će Bugatti nastaviti da radi sa potpuno neelektrifikovanim pogonom. Rimac je dalje rekao da će sljedeći motor sa unutrašnjim sagorijevanjem koji se nalazi u Bugattiju biti "vrlo elektrifikovan".

Rimac kaže da će se takav stav nastaviti i uskladiti sa načinom na koji se pravi i Nevera.

- Sve u Neveri stvoreno je od nule. U tom automobilu nećete naći nijedan komad koji možete pronaći na drugom automobilu… mi ćemo učiniti isto za buduće Bugattije, stvarajući zaista izuzetne proizvode koji se ne mogu porediti ni sa čim drugim na tržištu - najavljuje Rimac.

Govorio je i o istraživačko-razvojnom centru koji se gradi u blizini Zagreba i koliko je važno da mladi ljudi imaju priliku da budu pod uticajem superautomobila. Da bi pomogao u tome, izgradio je centar bez ograda koje drugi brendovi koriste da odvrate radoznale oči.

- Možda prije 15 do 20 godina, ako biste pitali inženjera: "Koji je posao vaših snova?" inženjer bi vjerovatno rekao: "Radim za BMW ili Mercedes". Danas nisam baš siguran da je to slučaj. Dakle, pitanje je: Zašto vam trebaju ograde?… Imamo djecu koja se voze ovde sa svojim malim biciklima i gledaju kako mi radimo. Osjećao bih se užasno ako bismo morali da ih isključimo - istakao je Rimac.