Da li biste plaćali mjesečnu pretplatu za dodatne opcije u vozilima? - Automobilske kompanije razmišljaju o novom načinu zarade

Nakon kupovine automobila, vlasnici bi mogli imati i dodatni mjesečni trošak ako npr. žele grijanje sjedišta, softver za upravljanje vozilom, itd. Naime, automobilske kompanije razmišljaju o potpuno novom načinu zarade koji bi im dugoročno mogao donijeti milijarde dolara prihoda.

Po uzoru na internet servise koje danas koristimo i za koje plaćamo mjesečnu pretplatu, uskoro bi mogli plaćati i pretplatu za korišćenje nekih opcija u automobilima, prenosi portal Zimo.dnevnik.hr.

Neke kompanije već su počele da eksperimentišu sa takvim pretplatama za pristup novim opcijama, ali tek će se vidjeti kako će tržište dugoročno reagovati jer neki analitičari upozoravaju kako dio korisnika neće biti zadovoljan jer će osjećati da dva puta plaćaju za istu stvar. Prvi put kada se nova opcija ugrađuje u automobil, a drugi put za njeno korišćenje.

S druge strane, ovako se otvara mogućnost kupcima automobila da plaćaju samo one opcije koje zaista i koriste u vozilu.

Takođe, korišćenje dodatnih opcija moglo bi uticati i na početnu cijenu vozila. Ona bi mogla biti manja pri kupovini, a kada npr. vlasnik otplati kredit, onda nakon nekoliko godina može aktivirati neke nove opcije koje su bile dostupne u samom automobilu, ali ih nije mogao koristiti, tj. nije ih plaćao.

Neke automobilske kompanije poput Lexusa, Toyote i Subarua već su počele da naplaćuju mogućnost otključavanja i paljenja automobila preko aplikacije, u nekim BMW-ima vlasnici mogu da doplate za mogućnost automatskog paljenja dugih svjetala, a kompanija je razmišljala i o naplaćivanju korišćenja grijanja sedišta. General Motors i Ford korisnicima nude pretplatničke planove za korišćenje asistenta u vožnji po autoputu.

Ovo tržište pretplatničkih usluga za vozila i dalje je u povoju i može se očekivati da će kompanije u budućnosti eksperimentisati s pretplatama za različite opcije, pa bi do kraja decenije to moglo postati tržište vrijedno više desetina milijardi dolara.

Npr. kako prenosi Biznis insajder, Stellantis, Ford i GM do kraja decenije očekuju da bi od servisa mogli zarađivati 20-ak milijardi dolara godišnje.