Koridor Vc: Objavljen tender za najzahtjevniju dionicu Tarčin-Konjic

U narednih par dana, tačnije, u ponedjeljak 18. oktobra 2010. godine, BH Konzorcij koji čine kompanije Euroasfalt, ŽGP, Hidrogradnja i GP put će započeti radove na LOT-u 3, poddionica Gorica – Drivuša, dionica autoputa Kakanj-Drivuša, na trasi Koridora Vc. Kako je saopćeno, danas je potpisan i Ugovor za nadzor, koji će na LOT-u 3 vršiti kompanija Inocsa iz Španije u saradnji s lokalnim partnerima.

Kako je već ranije i najavljeno, iz Federalne direkcije autocesta, u drugoj polovini oktobra, tačnije, u petak 15. oktobra, biće upriličeno zvanično uvođenje u posjed izvodača radova, BH Konzorcija (Euroasfalt, ŽGP, Hidrogradnja i GP put), čime se stiču uslovi da izvodači s mašinama, početkom naredne sedmice, uđu na gradilište i započnu radove. Rok za izgradnju poddionice Gorica-Drivuša je 2. godine, a vrijednost Ugovora 24 miliona eura.

Paralelno s ovim aktivnostima u toku je evaluacija pretkvalifikacija za dionicu Kravice- Bijača, te evaluacija poziva za izražavanje interesa za nadzor na dionici Bijača – Zvirovići. Od najavljenih aktivnosti 26. oktobra će biti otvorena pretkvalifikaciona dokumentacija za dionicu Kravice – Zvirovići.

Uporedo se priprema pretkvalifikaciona dokumentacija za dionicu Vlakovo - Suhodol koja bi trebala biti objavljena za 20 dana. Pomenute dionice se finasiraju iz kredita EBRD-a (Evropske banke za obnovu i razvoj).

"Ovih dana očekujemo odluku UO EIB-a (Upravnog odbora Evropske investicijske banke), a kako bi se krenulo u pretkvalifikaciju za dinice Suhodol - Lepenica, Lepenica - Rakovica, Rakovica - Vlakovo i Svilaj - Odžak. Sve je to planirana dinamika prema kojoj smo najavili otvaranje osam novih gradilišta u 2011.", izjavio je Erdal Trhulj, direktor Federalne direkcije autocesta.

Trhulj je kazao da se 20. oktobra stiču uvjeti za potpisivanje ugovora sa BH Konzorcijem koji čine IPSA Institut i DIVEL Sarajevo, za izradu glavnog projekta brze ceste Lašva-Donji Vakuf, na dionici od Lašve do Nević polja u dužini 23,66 km, a tačan datum potpisivanja ugovora će odrediti Ministarstvo saobraćaja i komunikacija FBiH.

Povodom objavljenog tendera za izradu glavnog projekta za dionicu Tarčin-Konjic dužine 21,7 km. Trhulj je izjavio da se radi o projektu koji predstavlja jednu od najzahtjevnijih dionica na Koridoru Vc. Naime, projekt predviđa svega 3 km trase, a sve ostalo su objekti. Tačnije, dionica ima 13 tunela i 15 vijadukata, od kojih je najduži tunel `Ivan` 3180 m, uz čitav niz drugih tunela dužine od 1500 m, 1200 m, 800 m uz koje ce se graditi veliki broj vijadukata.

Trhulj je dodao da je malo dionica u Evropi koje imaju gotovo 80 posto učešća objekata kao što je slučaj s dionicom Tarčin-Konjic te da će ista biti veoma skupa za izgradnju.

"Prema financijskoj projekciji do 2015. g JP Autoceste FBiH će imati višak prihoda koje će osigurati mogućnost novog kreditnog zaduženja od 300 do 400 miliona eura, a njihova raspodjela ostaje na strateškoj odluci Vlade FBiH", kazao je Trhulj, koji je pojasnio da će se, tim u vezi, Vlada FBiH morati opredjeliti da li će sredstva koja su na raposlaganju JP-u Autoceste FBiH za nova zaduživanja, usmjeriti za investiranje dionice Tarčin-Konjic u potpunosti ili izgradnju manjih dionica kao što su Počitelj - Mostar Jug i Donja Gračanica - Nemila, koja ima veliki promet i upola je jeftinija.