Izabrano idejno rješenje za dizajn prvih 16 metro stanica u Beogradu
Izvor: eKapija
Ponedjeljak, 03.01.2022.
08:27
Ponedjeljak, 03.01.2022.
08:27
Ilustracija (Foto: buddhasmilesagain from Pixabay)
Autorski tim Studija OBE čine Ksenija Pantović, Jasna Kavran, Maša Bogunović, Nevena Nikolić i saradnik na vizualizaciji Luka Vujović.
Druga nagrada od neto 1,5 miliona dinara dodeljena je autorskom timu koji čine Stefan Danilović, Nenad Stijović, Jelena Zlatanović, Mila Luković i saradnici Dragana Zorić, Boris Martić, Nina Krčum, Katarina Ognjenović i Luka Grgić.
Autorski tim Sara Miladinović, Dušan Munćan, Anđela Radovanović, Ilija Demenesku i Lidija Grozdanić dobili su treću nagradu od 500.000 dinara za svoj rad.
Konkurs je obuhvatao prvu fazu prve linije budućeg beogradskog metroa, koja podrazumijeva 16 stanica.
Na čelu žirija bio je glavni urbanista Beograda Marko Stojčić, a članovi: direktor JKP Beogradski metro i voz Stanko Kantar i predstavnici Udruženja arhitekata Srbije Vladimir Lojanica, Miodrag Mirković i Snežana Vesnić. Izvestioci su radili u sastavu Marija Kosović, zaposlena u Urbanističkom zavodu Beograda i Predrag Tomić iz JKP Beogradski metro i voz.
JKP Beogradski metro i voz i Sekretarijat za javni prevoz Grada Beograda su u okviru konkursne dokumentacije objavili funkcionalni i arhitektonski projekat budućeg izgleda stanica.
Inače, metro linija 1 na potezu Makiš-Mirijevo biće duga oko 21,1 km sa ukupno dvadeset i jednom stanicom i sa krakom na delu od Banovog brda do Groblja Orlovača i planiranog depoa JGP Vrbin potok dužine oko 7,2 km.
U skladu sa tehničkim rešenjima, trasa je planirana po terenu na dijelu od stanice Železnik do stanice Makiš u dužini od 2,1 km. Na ovom dijelu trasa se vodi kroz prostor planiranog depoa za metro i površine u funkciji saobraćaja, i ima dve stanice koje su planirane na terenu, stanice Železnik i Makiš. Uz stanicu Makiš planirana je početno-završna stanica planirane linije BG voza.
Dio trase od stanice Makiš do stanice Bijele vode planira se u otvorenom iskopu (cut&cover) u dužini od oko 2,15 km. Dionica u dužini od oko 11,2 km od stanice Bijele vode do stanice Pančevački most planirana je u dubokom tunelu, dok se dionica od stanice Pančevački most do Mirijeva planira u otvorenom iskopu (cut&cover) u dužini od oko 5,7 km.
Vođenje kraka prve metro linije u dužini od oko 7,2 km, od Banovog brda ka Groblju Orlovača i planiranom depou JGP Vrbin potok, planira se podzemno. Precizno vođenje metro sistema na ovoj dionici biće određeno kroz izradu prethodne studije opravdanosti i idejnog projekata.
Tagovi:
Ksenija Pantović
Jasna Kavran
Maša Bogunović
Nevena Nikolić
Luka Vujović
Stefan Danilović
Nenad Stijović
Jelena Zlatanović
Mila Luković
Dragana Zorić
Boris Martić
Nina Krčum
Katarina Ognjenović
Luka Grgić
Sara Miladinović
Dušan Munćan
Anđela Radovanović
Ilija Demenesku
Lidija Grozdanić
Marko Stojčić
Stanko Kantar
Vladimir Lojanica
Miodrag Mirković
Snežana Vesnić
Marija Kosović
Predrag Tomić
metro
gradnja metroa
metro stanice
konkurs za dizajn stanica
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora