Autoput Sarajevo-Beograd - Rusi finansiraju, Turci grade dok Brčko koči izgradnju

Izgradnju autoputa Sarajevo-Beograd koji će finansirati Rusi, a graditi Turci, trenutno koči Brčko distrikt, gdje se ne mogu dogovoriti kojom trasom bi taj autoput prelazio preko njihove teritorije.

Ovo je u suštini zaključeno na jučerašnjem sastanku Vojina Mitrovića, ministra transporta i komunikacija BiH sa entitetskim premijerima Radovanom Viškovićem i Fadilom Novalićem, a na kojem su prisustvovali i Esad Kadrić, gradonačenlik Brčko distrikta, Siniša Milić, predsjednik Skupštine Brčko distrikta kao i Dušan Topić, direktor Autoputevi RS, Elmedin Volder, direktor Autocesta FBiH te Majkl Skenlan, supervizor za Brčko distrikt.

Na sastanku je zaključeno da Kadrić, kao gradonačelnik Brčkog u narednim danima treba da organizuje sastanak, da se imenuju nosioci posla ispred entiteta i da se dogovori datum kada će se sastati i razmotriti varijante za dionicu autoputa koja prolazi kroz Brčko.

Mitrović je rekao da konačna odluka o izboru trase kroz Brčko pripada distriktu te da je bilo različitih mišljenja na sastanku.

- Od gradonačlnika Brčkog predloženo je da se uradi revizija predloženih trasa u koju bi se uključili eksperti Autoputeva Republike Srpske i Autocesta FBiH - rekao je Mitrović.

Inače, posao definisanja trase autoputa od Sarajeva do Beograda koja prolazi kroz Brčko distrikt pripala je Zavodu za projektovanje Brčkog koji je formiran tek nedavno i koji nema kapaciteta za taj posao. Taj Zavod dobio je pet ili šest varijanti trase i predložio je jednu, međutim u samoj vlasti Brčkog nema dogovor oko toga. Varijanta koju su predložili iz Zavoda mnogo je duža u odnosu na onu plansku dokumetnaciju. Trase koje je razmatrao Zavod za projektovanje Brčko distrikta dužine 53 ili 54 kilometra, a planskom dokumentacijom dužina te trase je oko 31 kilometar.

- Zavod za projektovanje Brčkog nema dovoljno iskustva. Bilo je različitih mišljenja, od toga da se angažuje nezavisna kuća koja ima reference - rekao je Mitrović.

Kada je riječ o finansiranju, Mitrović je rekao da je sporazumom definisano da to finansiranje ide od Turske, međutim to neće biti baš tako, a sve izvjesnije je da autoput od Beograda do Sarajeva finansira "jedna državna agencija".

- Postavljeni su uslovi, mislim da su počeli razgovori oko uslova finansiranja od strane ruske državne agencije - rekao je Mitrović.

Ono što je dobro jeste da su i Republika Srpska i Federacija BiH spremne da grade taj autoput, a kako je pojasnio Mitrović, Turska strana trenutno pregovara o komercijalnom ugovoru, a oko finansiranja pregovaraće Republika Srpska i Autoputevi RS, te Vlada FBiH i Autoceste FBiH, svaka za svoju trasu.

Što se tiče Republike Srpske i Federacije BiH, za razliku od Brčko distrikta one već imaju definisane trase tako će kroz Srpsku, autoput ići od Rače prema Bijeljini i dalje prema Brčkom. Kada se definiše trasa kroz Brčko, autoput će ići dalje prema Tuzli, zatim kroz Zavodiviće i Žepče i dalje prema Sarajevu.

- U ovom trenutku vrlo teško možemo definisati kraj projekta. Imamo entitete, distrikt i moramo to usaglasiti. Jedan od ključnih problema je upravo ovaj kroz Brčko distrikt - rekao je Mitrović.