Željeznice RS ne mogu pronaći nove mašinovođe i otpravnike vozova

Svjetska banka odobrila je produženje roka za restruktuiranje Željeznice Republike Srpske do kraja godine, a najveći problem će, po svemu sudeći, biti (ne)očekivano zapošljavanje kvalifikovane radne snage.

Zato su Željeznice RS-a već treći put u ovoj godini raspisale interni poziv radnicima za dobrovoljni odlazak i sporazumni prestanak radnog odnosa.

- To je naš interni poziv koji se odnosi na administrativne radnike. Javi se otprilike od 12 do 16 ljudi kada raspišemo poziv, a to su oni koji u međuvremenu nađu bolji posao, odlaze u inostranstvo i slično - kaže za Srpskainfo Aleksandra Simić, portparol ŽRS.

Ističe da je uprava nudila i prekvalifikaciju radnika unutar ŽRS, ali da odziva - nema.

U svakom slučaju, za nova zapošljavanja potrebna je saglasnost Vlade RS-a i Svjetske banke čijim kreditom se obavlja restruktuiranje ŽRS. I kada dobiju odobrenje, na tržištu rada je nemogoće naći kvalifikovanu radnu snagu za rad na prugama. To su mašinovođe, skretničari, otpravnici vozova…

- Ključni problem su niske plate. Evo, ja sa 45 godina staža kao otpravnik vozova imam oko 940 KM sa toplim obrokom, i to sa 20 posto stimulacije za koju smo se izborili jer su primanja izuzetno niska - rekao je za Srpskainfo Zlatko Marin, predsjednik Samostalnog sindikata transportne djelatnosti Banjaluka.

Kaže da na birou nema potrebnih radnika za rad na željeznicama, a da niko iz administracije neće da se prekvalifikuje.

U Željeznicama RS-a su na kraju septembra imali 2.064 radnika, dok je planski cilj da na kraju ove godine bude zaposleno 2.098 radnika.