Počela gradnja obilaznice oko Gornjeg Milanovca, domaće firme angažovane kao podizvođači - Vrednost radova 30 mil EUR

Predstavnici Vlade Srbije, Puteva Srbije i kineske građevinske kompanije Power Construction Corporation of China (PowerChina) potpisali su u Predsjedništvu Srbije ugovor o projektovanju i izgradnji pristupne saobraćajnice Gornji Milanovac - petlja Takovo.

Ugovor je potpisan 12. novembra, a radovi su već započeli.

- Lokalna samouprava uradila je 97% ekspoprijacije, izdata je građevinske dozvola za pripremne radove, pa je gradnja krenula odmah nakon potpisivanja ugovora sa kineskom kompanijom - kazao je predsjednik opštine Gornji Milanovac Dejan Kovačević.

On je istakao da je gradnja obilaznice najveća investicija u opštini Gornji Milanovac u poslednjih 60 godina. Vrijednost radova je 30 mil EUR, a sredstva za gradnju obezbijedila je država Srbija.

- Gradnja ove saobraćajnice doneće višetruke benefite građanima opštine Gornji Milanovac. Prvo i osnovno dio jeste da ćemo isključiti teretni saobraćaj da prolazi kroz centar grada, što je bio veliki rizik kako za pješake, tako za ostala vozila koja prolaze kroz najuži centar, naravno tu je i ekološki aspekt. Sa druge strane pristupna saobraćajnica otvara novu perspesktivu razvoja Gornjeg Milanovca, što znači da će sada grad da se širi uz samu pristupnu saobraćajnicu, gradiće se i neki novi objekti, tu je i 30 hektara zemljišta koje je opredeljeno za novu industrijsku zonu - kazao je Kovačević.

Buduća obilaznica duga je 9,4 kilometra i podijeljena je na dvije poddionice.

Prva poddeonica od Tenka do Klatičeva dužine 4,7 kilometara, podrazumeva gradnju potpuno nove saobraćajnice sa svim vrstama zemljanih radova, usecima, zasecima i nasipima. Druga poddionica dužine 4,7 kilometara od Klatičeva do Takova podrazumijeva rekonstrukciju postojećeg državnog puta na kojoj će biti izvedena četiri mosta i jedan nadvožnjak. Očekuje se da će na ovoj dionici biti 220 hiljada kubika useka, 70 hiljada kubika nasipa, oko 20 hiljada kubika ojačanja tla kao i bitni radovi na inženjerskim konstrukcijama.

Prema rečima Gorana Petrovića, direktora firme Mostovi inženjering koja je podizvođač radova na ovoj trasi gradnja ove obilaznice je ozbiljan graditeljski poduhvat.

- Inženjerskih armirano-betonskih konstrukcija biće ukupne dužine oko 600 metara, dve inženjerske konstrukcije od armirane zemlje i jedna impozantna inženjerska konstrukcija dužine 340 metara od armirano betonskih šipova i geosidara. Cijela ova saobraćajnica sadržaće dvije vozne trake, za svaki smjer po jedna vozna traka, ukupne širine kolovoza 6,5 metara, sa dvije bankine od po 1,25 metara. Zbog vrlo teškog terena, na dužini od 740 metara gdje će nagib biti oko devet posto, predviđena je traka i za spora vozila širine tri metra - ističe Petrović.

Rok za završetak je 2023. godina, a izvođači radova kažu da su uz dobru organizaciju, svi rokovi dostižni.