Prevoznici u BiH traže pomoć - Cijene goriva rastu, a putnika nema

Udruženje za međunarodni i međuentitetski drumski prevoz putnika u BiH traži da javni prevoz bude oslobođen određenih akciza, dažbina koje prevoznici imaju na svaku litru plaćenog goriva.

Ovaj zaključak, kako je saopšteno nakon sastanka u Sarajevu u ponedjeljak, u prostorijama Vanjskotrgovinske komore BiH, biće upućen Vijeću ministara BiH i Upravi za indirektno oporezivanje BiH (UIO).

Dejan Mijić, predsjednik ovog udruženja i direktor banjalučkog Autoprevoza, kazao je da sada te dažbine iznose negdje oko 70 feninga po litru.

- Postoje akcize koje iznose tridesetak feninga po litru, putarina za održavanje puteva je 15 feninga po litru, a za izgradnju auto-puteva iznosi u prosjeku od 25 do 40 feninga po litru, ovisno o gorivu koje točite. Nonsens je da neko u gradskom prevozu plaća putarinu na auto-puteve, a to vozilo nikada neće izaći na auto-put, jer je gradski prevoz. Smatramo da tog nameta treba da budemo trajno oslobođeni u gradskim i prigradskim vozilima, a time bismo u ovoj situaciji spriječili rast cijena, a možda u nekoj budućnosti smanjili i cijenu karata - kazao je Mijić.

On je rekao da iz ovog udruženja smatraju da Vijeće ministara treba da donese privremenu odluku da se u narednih šest mjeseci suspenduju sve akcize i putarine u cijeni goriva koje imaju prevoznici u javnom prevozu putnika.

- To nije veliki iznos i ne opterećuje budžet BiH i entiteta i time bi se zaustavio rast cijena u javnom prevozu, jer svima je u ovom trenutku jasno da javni prevoz koristi najsiromašniji dio stanovništva - kazao je Mijić.

Saudin Parić, potpredsjednik za međunarodni i međuentitetski prevoz putnika pri Vanjskotrgovinskoj komori BiH i predstavnik iz Centrotransa, rekao je nakon sastanka da je veliki problem i nedostatak vozača.

- Opterećeni svim troškovima, susrećemo se sa nemogućnosti podizanja cijene karata, zatim imamo problem odlaska radne snage isključivo zbog visine plate koju nude zemlje regiona i EU. Mi to ne možemo ispuniti i pozivamo vlasti da kroz smanjenje doprinosa na plate, koji su izuzetno veliki, omoguće prevoznicima da se podignu primanja naših radnika - kazao je Parić.

Mijić je, takođe, istakao da su prevoznici u teškoj situaciji i zbog pandemije virusa korona, jer je veći dio prošle godine prevoz bio ukinut ili ograničen te da su ukazivali na probleme i pozivali ministra prometa i komunikacija BiH na razgovor, ali da odgovor iz ovog ministarstva nikad nisu dobili.

Istakao je da još veći problem za prevoznike u javnom prevozu nastaje u momentu enormnog poskupljenja goriva, repromaterijala, rezervnih dijelova, struje i vode, te da rastu zahtjevi vozača za povećanjem plata u momentu kad se promet vratio za samo 60%, a prevoznici počinju da voze gotovo sve linije, njih 90%.

- Smatramo, takođe, da bi vlasti trebalo da donesu odluku o nekim svojim mjerama - kazao je Mijić te dodao da će, ukoliko njihovi zahtjevi ne budu ispunjeni, doći u situaciju da moraju ukidati linije.

Prevoznici su prekjuče i od agencija za bankarstvo FBiH i RS zatražili da bankama dozvole da produže moratorije i vremenske isplate kredita te su poručili bankama da očekuju podršku jer su bili dobri klijenti, a da će biti i bolji kad se situacija stabilizuje.