Zašto nije pametno ljeti voziti na zimskim gumama
(Foto: Vladislav Gajic/shutterstock)
Koristiti zimske gume ljeti nije pametno, a sigurno ste barem stotinjak puta pročitali da su one mekše i da se brže troše u vožnji na visokim temperaturama. Ali, sa zimskim gumama pri visokim temperaturama imaćete još jedan problem, a on je mnogo ozbiljniji.
Njemački autoklub (ADAC) testirao je tri kompleta zimskih guma i jedan komplet ljetnih pri različitim temperaturama, proljetnih 10 do 13 stepeni, 25 stepeni na mokroj podlozi te ljetnih 35 na suvoj.
Tri kompleta ljetnih guma podijeljena su po dubini šara, odnosno potrošenosti, od novih guma s 8 mm do istrošenih s 4 mm. Što su pokazali rezultati? Na mokroj cesti čak i pri višim temperaturama zimske gume se korektno ponašaju, odnosno nema velikih razlika u komparaciji s ljetnima, ali suva cesta otkrila je njihove slabosti.
Pri visokim vanjskim temperaturama i s novim zimskim gumama najveća razlika je u performansama pri kočenju (brzina 100-0 km/h). Nove zimske gume imaju čak 16 metara duži zaustavni put od ljetnih. Kad istrošenih zimskih guma, razlika u zaustavnom putu u odnosu na ljetne je 5 metara.
U ADAC-u naglašavaju da se i upravljivost zimskih guma mijenja, odnosno postaje sve lošija kako rastu temperature. Pogotovo padaju performanse u zavojima, a to se posebno odnosi na dugačke i blage zavoje u kojima se vozi većom brzinom.
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora