Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Završetak izgradnje poddionice Klopče-Donja Gračanica očekuje se krajem 2020.
Izvor: eKapija
Nedjelja, 14.07.2019.
21:15
Nedjelja, 14.07.2019.
21:15
Komentari
(Foto: jpautoceste.ba)
Trasu ove poddionice presijecaju tri velika klizišta: Talami, Ričice i Pehare. Zbog toga se izvođenje radova na cijeloj dužini trase vrši u geološki vrlo složenim terenskim uvjetima, koji nisu bili detaljno obrađeni u glavnom projektu, te je došlo do prilagodbe trase autoceste i produžetka rokova izgradnje, saopšteno je iz Autocesta FBiH.
- Uz brojne probleme i izazove s kojima smo se susreli na ovoj poddionici, a uzrokovani izuzetno lošom geološko – morfološkom konfiguracijom tla, datum završetka radova očekujemo do kraja građevinske sezone 2020. Ukupan procenat do sada izvršenih ugovorenih radova na poddionici Klopče–Donja Gračanica iznosi 67% - kazao je Samir Pirić, inžinjer JP Autoceste FBiH.
Jedan od najzahtjevnijih građevinskih objekata na ovoj poddionici je most Babina rijeka, a gradi se tehnologijom slobodne konzolne gradnje i prelazi preko doline tj. korita Babine rijeke na maksimalnoj visini od 120 metara i to od nivoa rijeke do nivoa kolovoza. Krajnji rasponi su dužine 110 metara, a glavni raspon iznosi 165 metara.
Prema riječima Samira Pirića, sredinom septembra predviđeno je spajanje desnog mosta Babina rijeka.
Na pomenutoj poddionici za stabilizaciju terena bit će ugrađeno 55 kilometara geotehničkih sidara, 26 kilometara šipova prečnika od 120 do 150 cm. Do sada je ugrađeno 13.350 tona armature i izmješteno je 6 kilometara visokonaponske mreže. Također, ukupna količina iskopa na ovoj poddionici je 1.650.000 m3, od čega će dio biti ugrađen u nasip.
U dio ove poddionice ulazi trasa na desnoj obali rijeke Bosne s kružnom raskrsnicom, spoj na M17, most Drivuša i trasa na lijevoj obali rijeke Bosne s kružnom raskrsnicom, spoj na R445.
Vrijednost ugovora iznosi 107.879.289 EUR s PDV-om, a sredstva su osigurana putem međunarodnih finansijskih institucija OPEC fonda za međunarodni razvoj i Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Radove izvodi konzorcij Euro-Asfalt i Strabag AG. Nadzor nad izvođenjem radova vrši JV Egis International & Ipsa Institut.
Kao što je već poznato, završeni su radovi na prvim kilometrima Zeničke zaobilaznice, tačnije poddionici Drivuša–Klopče dužine 2,23 kilometra.
Najzahtjevnije građevine na ovoj poddionici bile su most Drivuša dužine 650 m i vijadukt Perin Han dužine 400 metara. Njihova širina iznosi 13,6 metara.
Izvođač radova na poddionici Drivuša–Klopče bio je Hering iz Širokog Brijega, a nadzor nad izvođenjem radova vršio je konzorcij Divel iz Sarajeva i M/S The Associated Engineering Partnership. Izgradnja poddionice Drivuša–Klopče koštala je 33.527.849 EUR s PDV-om, a radovi su osigurani iz kredita Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj (KFAER).
Firme:
JP Autoceste FBIH d.o.o. Mostar
EURO ASFALT d.o.o. Sarajevo
Strabag d.o.o. Sarajevo
Egis France
IPSA institut d.o.o. Sarajevo
Hering d.d. Široki Brijeg
Divel d.o.o. Sarajevo
OPEC Fund for International Development Vienna
EBRD BiH Sarajevo
EBRD London
Kuwait Fund for Arab Economic Development
Tagovi:
MS The Associated Engineering Partnership
OPEC fond za međunarodni razvoj
KFAER
Koridor 5C
Koridor pet ce
poddionica Klopče Donja Gračanica
most Babina rijeka
poddionica Drivuša Klopče
most Drivuša
Zenička zaobilaznica
Samir Pirić
Komentari
Vaš komentar
Tema u žiži: Koridor 5C
Vidi sve
Pogledajte i ostale tekstove iz ove Teme u žiži
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.