Pet ponuda za uništavanje više od 2.500 oduzetih vozila UIO BiH - Uskoro izbor najpovoljnijeg ponuđača
(Ilustracija) Na javni poziv Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH za prikupljanje ponuda za uništavanje 2.694 vozila koja su oko 15 godina uskladištena u regionalnim centrima u Banjaluci, Sarajevu, Tuzli i Mostaru stiglo je pet ponuda, potvrdili su za portal Capital u UIO.
Načelnik Odjeljenja za komunikacije UIO Ratko Kovačević rekao je da će komisija u narednih nekoliko dana izabrati najpovoljnijeg ponuđača po lotovima.
- Stiglo je pet ponuda od pet firmi. Na javnom otvaranju ponuda konstatovane su i cijene koje su ponuđači ponudili, a koje se kreću od 0,10 KM do 0,26 KM po kilogramu. Čim komisija provjeri ispunjenost svih uslova traženih u tenderskoj dokumentaciji, biće izabrani ponuđači za svaki LOT - kazao je Kovačević.
Radi se o vozilima koja je UIO uglavnom zaplijenila zbog carinskih prekršaja, a koja su pravosnažnim sudskim odlukoma oduzeta. S obzirom na to da UIO i Savjet ministara BiH gotovo deceniju i po nisu uspjeli da nađu način za rješavanje ovog problema, vozila su propala i danas su samo za staro gvožđe, a godinama je čak plaćan i zakup za njihovo skladištenje.
U UIO su ranije rekli da ova vozila nisu mogli prodati jer su u momentu oduzimanja bila starija od sedam godina, što je bio zakonski uslov za uvoz i registraciju u BiH.
Naveli su i da su problem pokušali riješiti u nekoliko navrata, ali da je uvijek kočilo u Savjetu ministara BiH.
Načelnik Odjeljenja za komunikacije UIO Ratko Kovačević rekao je da će komisija u narednih nekoliko dana izabrati najpovoljnijeg ponuđača po lotovima.
- Stiglo je pet ponuda od pet firmi. Na javnom otvaranju ponuda konstatovane su i cijene koje su ponuđači ponudili, a koje se kreću od 0,10 KM do 0,26 KM po kilogramu. Čim komisija provjeri ispunjenost svih uslova traženih u tenderskoj dokumentaciji, biće izabrani ponuđači za svaki LOT - kazao je Kovačević.
Radi se o vozilima koja je UIO uglavnom zaplijenila zbog carinskih prekršaja, a koja su pravosnažnim sudskim odlukoma oduzeta. S obzirom na to da UIO i Savjet ministara BiH gotovo deceniju i po nisu uspjeli da nađu način za rješavanje ovog problema, vozila su propala i danas su samo za staro gvožđe, a godinama je čak plaćan i zakup za njihovo skladištenje.
U UIO su ranije rekli da ova vozila nisu mogli prodati jer su u momentu oduzimanja bila starija od sedam godina, što je bio zakonski uslov za uvoz i registraciju u BiH.
Naveli su i da su problem pokušali riješiti u nekoliko navrata, ali da je uvijek kočilo u Savjetu ministara BiH.
Tagovi:
Ratko Kovačević
oduzeta vozila
oduzeti automobili
uništavanje oduzetih vozila
uništavanje oduzetih automobila
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora