Obale Bokokotorskog zaliva spojiće most

Kako su saopštili iz Vlade, "studija se radi za sektore 20 i 21, odnosno za prostor u zahvatu Prostornog plana područja posebne namjene za morsko dobro, od crkve Gospe od Anđela, preko naselja Opatovo, do Donje Lastve, a Jadranska magistrala predstavlja granicu u zaleđu. Obuhvata neizgrađenu stenovitu obalu, naseljsku strukturu, izgrađenu obalu i trajektno pristanište u Lepetanima".
Vlada je u novembru prošle godine centrali Uneska (Kotor s okolinom je na Uneskovoj listi) dostavila procjenu uticaja na baštinu HIA - studiju prema kojoj je zaštićeno područje Kotorskog i Risanskog prošireno na cijeli Bokokotorski zaliv, uvođenjem takozvane bafer zone. Uža lokacija prelaza preko Boke definisana je prostornim planom Crne Gore iz 2008. godine, koji je planiranim koridorom prejudicirao položaj između rta Sveta Nedelja i Opatovo, ispred tesnaca Verige, čime je 2,5 kilometara udaljen od granice zaštićenog prirodnog i kulturno-istorijskog područja Kotora u okviru Uneska.
Most preko Boke, smatraju u Vladi, ocijenjen je kao trajno i funkcionalno rješavanje problema drumskog saobraćaja na ovom turističkom području. Trajekti koji već decenijama prevoze putnike na liniji Lepetane - Kamenari, u oba smijera, predstavljaju usko grlo. Naročito tokom sezone kada gosti u kilometarskim automobilskim kolonama čekaju na prelaz s jedne na drugu obalu. Sa druge strane, most će skratiti put oko zaliva za tridesetak kilometara za sve one koji iz Kotora, recimo, voze za Herceg Novi i obrnuto želeći da izbjegnu gužve na trajektima.
Osman Nurković, ministar saobraćaja, najavljivao je da postoji veliko interesovanje investitora za gradnju mosta, koji skraćuje put oko Boke za tridesetak kilometara, jer se radi o objektu koji će brzo vratiti uloženi novac. Sadašnji proračuni stručnjaka kažu da će most sa zaobilaznicom oko Tivta koštati oko 140 mil EUR. Projekat je već urađen i slijede neke manje dorade. Investitor će biti poznat nakon završetka međunarodnog tendera koji će biti raspisan.
Most koji će spojiti obale koje sada povezuju trajekti biće dugačak oko 1.000 metara, visok 65 metara i imaće četiri kolovozne trake. Njegovom izgradnjom biće eliminisano usko grlo koje predstavlja saobraćaj trajektima. Ispod mosta će i najveći prekookeanski brodovi nesmetano ulaziti u Kotorski zaliv.

Vlada Crne Gore

Ministarstvo prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine Crne Gore

Opština Tivat

Ministarstvo pomorstva Crne Gore

Državna studija lokacije Lepetane

Bokokotorski zaliv

Boka kotorska

most preko Bokokotorskog zaliva

most preko tesnaca Verige

Verige

crkva Gospe od Anđela

Opatovo

Donja Lastva

Jadranska magistrala

Unesko

Kotorski zaliv

Risanski zaliv

most preko Boke

Lepetane

Kamenari

put oko Bokokotorskog zaliva

Osman Nurković

obilaznica oko Tivta